Redigerer Robert Doornbos (avsnitt)

== Formel 1 ==
=== Testfører - Jordan ===
Før [[Kinas Grand Prix 2004]], ble det annonsert at Doornbos ville være den offisielle testføreren til [[Jordan Grand Prix|Jordan]] laget, der han erstattet [[Timo Glock]], som hadde blitt tatt over som fører for [[Giorgio Pantano]], hvis sponsorpengene hadde «tørket opp». Doornbos imponerte som testfører i de siste løpene i sesongen, og fikk ny kontrakt som testfører i det nylig solgte Jordan laget for [[Formel 1-sesongen 2005|2005 sesongen]].

[[Fil:Robert Doornbos.jpg|thumb|220px|left|Doornbos i [[USAs Grand Prix 2005]]]]
Doornbos deltok på fredags testjobbene for Jordan i alle utenom to av de første løpene elleve løpene det året, med [[Frankrike|franske]] testføreren [[Franck Montagny]] som testet i [[Europas Grand Prix 2005|Europas Grand Prix]], og Jordan fikk ikke lov til å bruke en tredje bil i [[Canadas Grand Prix 2005|Canadas Grand Prix]] etter og ha brukt for mange dekk i det forrige løpet.

=== Fører - Minardi ===
Den [[19. juli]] ble Doornbos utnevnt som fører for [[Minardi]] fra og med [[Tysklands Grand Prix 2005]], som erstatning for [[Østerrike]]ren [[Patrick Friesacher]], som hadde problemer med sponsorer. I hans første løp kolliderte han med [[Jacques Villeneuve]], han som hadde tipset han om å starte karrieren som racerfører. Doornbos kjørte totalt åtte løp for teamet og hadde to trettendeplasser i [[Tyrkias Grand Prix 2005|Tyrkias]] og i [[Belgias Grand Prix 2005|Belgias]] Grands Prix.

Doornbos og hans lagkamerat [[Christijan Albers]] utgjorde den første nederlandske førerduoen siden [[Carel Godin de Beaufort]] og [[Ben Pon]] som kjørte med hverandre med Ecurie Maarsbergen teamet i [[Nederlands Grand Prix 1962]] på [[Circuit Park Zandvoort|Zandvoort]]. Lagkameratene var ikke de beste vennene, som laget den interne konkurransen enda mer interessant. Ettersom Doornbos ble mer og mer tilpasset til bilen, kom han nærmere lagkamerat sitt nivå i de siste løpene, og var oftest raskest av de to.

=== Red Bull ===
[[Fil:Robert Doornbos 2006 Brazil.jpg|thumb|right|Doornbos kjører for [[Red Bull Racing]] i [[Brasils Grand Prix 2006]].]]
Minardi laget ble på slutten av 2005-sesongen solgt til [[Red Bull GmbH]], som døpte om laget til [[Scuderia Toro Rosso]]. Doornbos klarte ikke å skaffe seg et førersete for 2006, men [[Christian Horner]], hans tidligere F3000 sjef, ga han sjansen som test og reservefører for [[Red Bull Racing]].

I 2006-sesongen kjørte han testing på banene om fredagene, klar til og steppe inn som fører om enten [[David Coulthard]] eller [[Christian Klien]] ikke kunne kjøre. I hans rolle som Reb Bulls testfører, viste han igjen hans talent som racerfører. I hovedsak på Grand Prix testene på fredagene, hvor han var blant de ti beste, og flere ganger i topp tre.

I [[Ungarns Grand Prix 2006]] var han involvert i en kontroversiell hendelse med [[Fernando Alonso]], som resultere i at spanjolen fikk en to sekunders tilleggsstraff på kvalifiseringstiden.

Etter [[Italias Grand Prix 2006]], da Klien annonserte at han ikke lengre kom til å kjøre for Red Bull Racing fikk Doornbos det andre setet ved siden av Coulthard for de siste tre løpene. Han kvalifiserte seg innenfor topp ti i hans første løp, i [[Kinas Grand Prix 2006|Kina]]. Men i den første svingen kom han i kontakt med [[Robert Kubica]] som første til han tapte plasseringer, og falt med det til tolvte som han også fullførte på.

Han signerte så en kontrakt med laget som testfører for {{F1|2007}}, sammen med [[Michael Ammermüller]], med Coulthard og [[Mark Webber]] som førere.