Redigerer Petter Solberg (avsnitt)

=== 2014 ===
En ny rallycrossbil ble bygget til 2014-sesongen. Hovedendringen var en motor fra franske Pipo Moteurs. En enorm innsats ble lagt ned over vinteren av Solberg og teamet. Suksessen lot ikke vente på seg. Allerede i tidenes første VM-runde i rallycross ble det seier og VM-ledelse. Sesongen fortsatte på legendariske Lydden Hill i England, men i finalen snurret Solberg etter en duell mot [[Tanner Foust]] og endte sist. 

Til hjemmerunden på [[Lånkebanen]] i [[Norge]] stilte Solberg som favoritt, og han ble kun slått av latviske [[Reinis Nitiss]]. Ferden fortsatte til finske Kouvola, der en massekrasj i semifinalen førte til at intercooleren ble ødelagt. PSRX-teamet fikk ikke tilmålt tid til reparasjon av arrangøren og ble til slutt fratatt finaleplassen. I den svenske VM-runden i Höljes kjempet Solberg igjen om seier, men fikk en punktering i finalen og måtte ta til takke med tredjeplass. 

I belgiske Mettet helgen etter ledet Solberg finalen da de bakre støtdemperne brakk etter et hopp, og han mistet ledelsen og droppet til fjerdeplass i siste sving. Likevel tok han omsider tilbake VM-ledelsen fra Nitiss. Senere ble det klart at treer Johan Kristoffersson fra Sverige var diskvalifisert, og Solberg ble flyttet opp til tredjeplass i løpet. 

Annen halvdel av sesongen startet i canadiske Trois-Riviéres, og Petter Solberg var i en klasse for seg med fem av seks mulige heatseirer, totalseier og økning av VM-ledelsen sammenlagt. Triumfferden fortsatte i Frankrike med finaleseier, og det samme i Tyskland i september. 

Da 10. VM-runde gikk av stabelen i Italia, var det klart at Solberg kun måtte ha ni poeng mer enn finnen [[Toomas Heikkinen]] og sju mer enn Nitiss. Før finalen, og med både Heikinnen og Nitiss utslått, ble det klart at tredjeplass i løpet ville holde til VM-tittel. Solberg gikk offensivt ut og lå tidlig på annenplass i løpet bak svenske [[Timmy Hansen]]. Så røk høyre bakre støtdemper, og det ble en kamp om å redde tredjeplass. Til hell for Solberg fikk også tre andre biler i finalefeltet problemer, og nordmannen greide akkurat det som måtte til for å bli utropt til tidenes første verdensmester i rallycross. Solberg ble [[28. september]] [[2014]] tidenes første verdensmester i rallycross,<ref>{{Kilde www|url=https://gatebil.no/petter-solberg-ble-tidenes-forste-verdensmester-i-rallycross/|tittel=Petter Solberg ble tidenes første Verdensmester i Rallycross!|besøksdato=2020-01-30|dato=2014-09-28|språk=en-US|verk=Gatebil}}</ref> nesten elleve år etter at han ble 2003-verdensmester i rally.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/osloogviken/petter-er-verdens-beste-1.345834|tittel=Petter er verdens beste|besøksdato=2020-01-30|dato=2003-11-09|fornavn=Arve|etternavn=Lote|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref> 

I Tyrkia ødela tekniske problemer med bilen for en topplassering, og han endte sist i finalen. Sesongavslutningen i argentinske San Luis ble kjørt på beste vis med fire av seks heatseirer, inkludert finalen. 

Solberg vant til slutt VM-tittelen, fem løp og 24 heat. Han tok totalt ni plasseringer på seierspallen i løpet av tolv løp. 

==== VM i rallycross 2014 (* også EM-runde) ====
* {{Flagg|Portugal}} 3-4/5 Montalegre (Portugal) = SEIER
* {{Flagg|England}} 24-25/5 Lydden Hill (Storbritannia) * = 6.-plass
* {{Flagg|Norge}} 14-15/6 Hell-Lånke (Norge) * = 2.-plass
* {{Flagg|Finland}} 28-29/6 Kouvola (Finland) = 7.-plass
* {{Flagg|Sverige}} 5-6/7 Höljes (Sverige) = 3.-plass
* {{Flagg|Belgia}} 12-13/7 Mettet (Belgia) * = 4.-plass
* {{Flagg|Canada}} 7-8/8 Trois-Rivières (Canada) = SEIER
* {{Flagg|Frankrike}} 6-7/9 Lohéac (Frankrike) = SEIER
* {{Flagg|Tyskland}} 20-21/9 Buxtehude (Tyskland) * = SEIER
* {{Flagg|Italia}} 27-28/9 Franciacorta (Italia) * = 3.-plass
* {{Flagg|Tyrkia}} 11-12/10 Istanbul Park (Tyrkia) = 6.-plass
* {{Flagg|Argentina}} 28-29/11 San Luis (Argentina) = SEIER