Redigerer MS «Nordnorge» (1964) (avsnitt)

== Skipet == 
Ved levering var MS «Nordnorge»s tonnasje 2&nbsp;611 [[bruttoregistertonn]], 1&nbsp;355 [[nettoregistertonn]], og lasteevnen var 662 [[dødvekttonn]]. Skipet hadde 4 kjølerom og 1 fryserom forut. Volumet på lasterommene var totalt 708 [[Kubikkmeter|m³]], og lasting og lossing ble utført ved hjelp av en 3-tonns kran på fordekket. Lasterommet var beskyttet av en luke i dekket. På fordekket var det plass til 4 personbiler. Skipet var bygd i stål opp til båtdekket, mens overbygget derfra og opp var utført i [[aluminium]]. Hovedmotoren var en syvsylindret 2-takts [[Burmeister & Wain]] dieseldrevet krysshodemotor type DM 742-VT 2 BF-90 som var lisensbygd ved Akers mekaniske verksted i Oslo. Oppgitt ytelse var 3&nbsp;325 [[Hestekraft|hestekrefter]], noe som ga en toppfart på 17,5 [[knop (mål)|knop]] på prøveturen. Hjelpemotorene var [[turbo]]ladede 4-takts dieselmotorer som drev en 3-fase 400V generator på 190 kW. Fremdriften ble besørget av en  propell i rustfritt stål med 4 vribare blad.

I 1964 var skipet sertifisert for 500 passasjerer i [[Fartsområde|liten kystfart]], og hadde 57 køyeplasser på 1. plass (1. klasse), fordelt på enkel- og dobbellugarer. 2.plass besto av 180 køyeplasser fordelt på dobbel- og firemannslugarer. Lugarsammensetningen endret seg flere ganger, blant annet ble firemannslugarene gjort om til dobbellugarer. I 1986 hadde MS «Nordnorge» 207 køyeplasser.

=== Ombygginger og oppgraderinger ===
I 1983 ble spisesalen på 2. klasse omgjort til 6 dobbellugarer. Fra desember 1985 til februar 1986 ble skipet oppgradert ved Kaarbøs mekaniske verksted i [[Harstad]]. Nye lugarer ble bygd på salongdekket, og 21 lugarer fikk dusj og WC. Prisen på oppgraderingene var omkring 3 millioner kroner, og køyekapasiteten ble redusert til 207. I 1987 ble det tidligere postkontoret ombygd til konferanserom.