Redigerer MS «Harald Jarl» (avsnitt)

== Skipet ==
[[Fil:Hurtigruten MS "Harald Jarl" ved Munkholmen.jpg|miniatyr|MS «Harald Jarl» ved [[Munkholmen]]]]
Ved levering var MS «Harald Jarl» hurtigruteflåtens største skip. Noe nytt var at mast og skorstein ble bygget sammen, og livbåtene var plassert i sine daviter hengende over båtdekket. Tonnasjen var 2&nbsp;568 [[bruttoregistertonn]], 1&nbsp;319 [[nettoregistertonn]], og lasteevnen var på 650 [[dødvekttonn]]. Lasterommene lå forut, og skipet hadde kjølerom for transport av ferskvarer. Hovedmotoren var en femsylindret totakts [[Burmeister & Wain]] 550 VTRF 110/40 dieselmotor som var  lisensbygd ved [[Akers mekaniske verksted]]. Oppgitt ytelse var 3&nbsp;450 [[Hestekraft|hestekrefter]], noe som ga en toppfart på 18,1 [[knop (mål)|knop]] under prøveturen. Skipet var sertifisert for 600 passasjerer i [[Fartsområde|kystfart]], og hun hadde 224 køyeplasser fordelt på 54 på 1. plass (1. klasse) midtskips, og 170 på 2. plass akter. Alle lugarene hadde innlagt varmt og kaldt vann. Interiøret var tegnet av arkitekt Finn Nilson fra arkitektfirmaet Arnstein Arneberg, og utsmykningen ble utført av kunstneren Kaare Espolin Johnson.

Etter ombyggingen til cruiseskip i 2003 hadde MS «Andrea» 104 køyeplasser fordelt på 56 lugarer. Alle lugarene har bad, klimaanlegg og satellitt-fjernsyn. Pr. 2018 blir «Serenissima»s sjødyktighet og tekniske tilstand kontrollert av det kroatiske [[Klassifikasjonsselskap|klasseselskapet]] ''Hrvatski registar brodova'' - (norsk: det kroatiske skipsregister)