Redigerer Lillesand–Flaksvandbanen (avsnitt)

== Stasjoner ==

* [[Lillesand stasjon]] (2,4 moh.) beliggende like øst for Havnetomta. Stasjonen hadde hovedbygning med billett- og venterom, lokomotivstall, vognhall, pakkbu, kullbu, svingskive for å snu lokomotivene, samt sidespor til kaiene. Fra stasjonen ledet driftsbestyreren banen. Hovedbygningen står fortsatt.

* [[Tveide]] stasjon (71,0 moh.) hadde stasjonsbygning med poståpneri, billett- og venterom. På stasjonen var det to sidespor. Et til sandtaket sør for stasjonstomta, og et for lasting av tømmer og ved, og som lå ved torvbua hvor [[Myhre torvstrøfabrik]]k lagret sine produkter. Første stasjonsmester var Alfred Carlsen. Hovedbygningen står fremdeles.

* [[Birkeland]] stasjon (46,0 moh.) hadde stasjonsbygning med billett- og venterom. Stasjonen lå ved et sidespor fra hovedbanen. På stasjonstomta var det ei pakkbu («Tunnelen»), ei lagerbu ("Foreningsbua"), et nedsenket lastespor og et sidespor mot nord til sagbrukene. Stasjonsmester (1897–1934) var Torjus Hansen. Stasjonsbygningen er revet, men fortsatt bevart.

* Flaksvand stasjon (27,0 moh.) hadde stasjonsbygning med billett- og venterom. På området var det tre sidespor, et på selve stasjonen, et til Flaksvand Dampsag og Høvleri og et til [[Kjerrat|Kjerraten]] med eget dampdrevet tømmerlastingsmaskineri ([[lokomobil]]) direkte fra Flaksvatn. På endestasjonen var det også kullbu og svingskive for å snu lokomotivene. Første stasjonsmester var Haaver Birkenes. Hovedbygningen og kullbua står fortsatt.

I tillegg til stasjonene stoppet også toget på Eigeland, Storemyr, [[Møglestu]] og Stene. Ifølge togtabellen fra 1901 tok den 17 kilometer togturen èn time.<ref>[http://avtrykk.no/tog-no-1-til-flaksvand-klar-for-avgang Tog no 1 til Flaksvand klar for avgang], ''Avtrykk.no'', 14.09.2016</ref>