Redigerer Invasjonen i Normandie (avsnitt)

=== Luftkrig ===

{{Tekstboks
|overskrift=Bombene bommet

|Tyske stillinger på strendene i Normandie ble utsatt for kraftig bombing både før og under invasjonsdagen, men stort sett uten virkning. [[Kystartilleri]]batteriet ved Merville mottok ett tusen bomber, kun 50 falt ved selve batteriet, av de traff kun 2 [[kasematt]]er i betong, uten å gjøre videre skade på selve batteriet. Inntil 5. juni 1944 hadde 16 kystartilleribatterier som truet operasjon Neptune blitt bombet med {{formatnum:16000}} tonn bomber.<ref>Caddick-Adams 2019, s. 182, 291, 385</ref>}}

To av de tre betingelsene de vest-allierte måtte innfri for å kunne invadere Normandie var direkte knyttet til flyvåpen, den tredje indirekte. Tyske fly som angrep allierte skip måtte stoppes, og det tyske Luftwaffe måtte ødelegges. Den indirekte betingelsen var at Den røde armé holdt ut, det var knyttet til vestalliert suksess i luftkrigen, ved at fly, kanoner for luftvern og mannskap måtte holdes igjen i Tyskland, og ikke kunne brukes på østfronten.<ref>Overy 1995, s. 137, 150</ref>

{{sitat|Det er ingen fremgangsmåte hvorved, overfor fiendens luftstyrkers fullstendige herredømme, vi kan finne en strategi som vil motvirke dets positivt utslettende effekt uten å gi opp kampområdet ...
|note=<ref group="note">There is no way by which, in the face of the enemy air force's complete command, we can find a strategy which will counterbalance its positively annihilating effect without giving up the field of battle ...</ref><ref name="Overy1995-322">Overy 1995, s. 322</ref>|Generalfeltmarskalk [[Gerd von Rundstedt]], sjef for de tyske styrkene i Frankrike, i et brev til Hitler, 21. juli 1944}}

Ved planleggingen av invasjonen anså den allierte  staben bombing av veier og jernbaner nær langangssonen som et viktig middel for å isolere tyske styrker, så de ikke fikk forsterkninger. Det ble opphetet diskusjon om bombingen blant vest-allierte ledere, og ifølge historikeren Richard Overy var bombing fra tunge bombefly, rundt {{formatnum:72000}} tonn, til liten nytte. Derimot var {{formatnum:4400}} tonn fra lette bombefly, med stor presisjon, det sentrale bidraget.<ref>Overy 1995, s. 148–150</ref> Fra begynnelsen av 1944 hadde de vestallierte total overlegenhet i luften, ifølge den britiske historikeren [[Richard Overy]] hadde de vestallierte et overtak i luften på 70:1 overfor tyske luftstridskrefter under invasjonen i Frankrike.<ref name="Overy1995-322"/><ref>Tamelander/Zetterling 2004, s. 99</ref> 

Mens vest-allierte fly gjennomførte {{formatnum:13688}} tokt over Normandie invasjonsdagen 6. juni (andre kilder sier {{formatnum:14674}} i løpet av 6. juni<ref>Caddick-Adams 2019, s. 418</ref>), fløy Luftwaffe kun 309 tokt (andre kilder oppgir 139 jagertokter, 24 rekognoseringstokter og 35 nattjagertokter<ref>Caddick-Adams 2019, s. 827</ref>).<ref>Roberts 2010, s. 454</ref> Totalt hadde de vest-allierte over {{formatnum:11000}} bombefly, jagerfly og transportfly tilgjengelig for invasjonen.<ref name="Caddick-Adams2019_154"/> Den tyske Luftflotte 3. som dekket Frankrike, Nederland, Belgia og Luxembourg, hadde bare 891 fly av forskjellige typer den 6. juni, av dem var 497 (56 %) operasjonelle.<ref>Caddick-Adams 2019, s. 828</ref>