Redigerer
Tørrsumpsmøring
(avsnitt)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
== Fordeler == Tørrsumpsmøring gir mange fordeler over våtsumpsmøring. De viktigste fordelene er:<ref name="armstrong" /><ref>Van Valkenburgh,Paul (1976) ''Race Car Engineering and Mechanics'' Dodd, Mead & Company, p. 181</ref><ref>{{Kilde www|url=http://www.superchevy.com/how-to/engines-drivetrain/camp-1109-dry-sump-oil-system/|tittel=Dry Sump Oil System - Camaro Performers Magazine|besøksdato=2016-12-24|forlag=Super Chevy}}</ref> * Hindrer at motoren får manglende oljesmøring ved store [[G-kraft|g-krefter]], og dermed forbedrer motorens driftssikkerhet ved slik kjøring. De fleste motorer kan bli skadet dersom man kjører uten olje i selv en kort periode. Av denne grunnen er tørrsumpsmøring spesielt verdifullt i racerbiler, sportsbiler og akrobatfly som regelmessig gjennomgår store akselerasjoner. Oljeskvulping oppstår med tørrsumpsmøring også, men gjør det mye enklere å utforme et eksternt reservoar som tåler mye skvulping ved at det er høyt, smalt og har store ledeplater. * Mulighet til å øke oljevolumet ved å ha et stort eksternt reservoar, hvilket ville vært upraktisk med en våtsump. * [[Massesentrum|Tyngdepunktet]] kan senkes slik at man får bedre kjøreegenskaper (håndtering og stabilitet) ettersom grunnere bunnpanne gjør at motoren bygger mindre i høyden og derfor kan monteres lavere på [[Understell|understellet]]. Bilens vektfordeling kan også endres ved å plassere oljereservoaret bort fra motoren. * Bedre kontroll på oljetemperaturen gjennom økt oljevolum (gir motstandsdyktighet mot varmgang), plassering av oljetanken bort fre den varme motoren, samt muligheten for å installere en oljekjøler mellom lensepumpen og oljereservoaret, og også i selve reservoaret. * Bedre oljekvalitet. Når veivakslingen og andre roterende deler pisker oljen i en våtsump fører det til at man får en skum i smøreoljen som resultat av blanding med luft<ref name=":1">{{Kilde www|url=http://rehermorrison.com/tech-talk-84-dry-sumps-dave-lives/|tittel=Tech Talk #84 – Dry Sumps Save Lives|besøksdato=2016-12-24|fornavn=David|etternavn=Reher|forlag=Reher Morrison Racing Engines}}</ref> som smører mye mindre effektivt. Tørrsumpsmøring gir de roterende delene mindre mulighet for å piske oljen, og er også langt mer effektiv på å få bort luftboblene før oljen brukes til smøring på ny ved oljen pumpes inn i det eksterne reservoaret. * Maginalt økt motoreffekt. Med våtsumpsmøring piskes mer olje av veivakslingen og andre roterende deler hvilket fører til tyktflytende [[Luftmotstand|drag]] og parrasitisk energitap.<ref>{{Kilde www|url=https://www.highpowermedia.com/blog/3298/wet-sumps|tittel=Wet sumps {{!}} High Power Media|besøksdato=2016-12-24|arkiv-dato=2016-12-25|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20161225080644/https://www.highpowermedia.com/blog/3298/wet-sumps|url-status=yes}}</ref> Tørrsumpsmøring fjerner det meste av oljen fra veivakslingen og gir dermed mindre drag. Mer komplekse varianter av tørrsumpsmøring kan også samle olje fra andre steder hvor olje kan samle seg, for eksempel ved ventilstyringen. Effekten kan økes enda mer dersom tørrsumpen er designet for å skape et vakum på innsiden av veivhuset, hvilket reduserer [[Luftmotstand|luftmotstanden]] (på engelsk kalt ''windage'') til de bevegelige delene * Mer effektive oljepumper. Ettersom lensepumpen vanligvis er montert på det laveste punktet i motoren vil oljen strømme mot pumpeinntaket ved hjelp av tyngdekraften istedenfor at den må løftes opp til pumpens inntak som i en våtsump. Videre kan lensepumpen ha et design som er mer tolerant mot at det er gass i oljen i motsetning til en vanlig trykkpumpe som kan miste sugekraft dersom det blir for mye luft i oljen. Siden trykkpumpen typisk sitter lavere enn den eksterne oljetanken vil den alltid har et positivt sugetrykk uavhengig av store kraftpåvirkninger når man svinger hardt.<ref>{{Kilde www|url=https://www.youtube.com/watch?v=I0lfdUXqV2g|tittel=Wet Sump Vs Dry Sump - Engine Oil Systems|besøksdato=2. mai 2020|etternavn=Engineering Explained}}</ref> * Ekstern montering av pumper gjør dem enklere å vedlikeholde eller erstatte
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon