Redigerer Scandinavian Airlines (avsnitt)

=== Transpolare operasjoner og ytterligere ruteutviding ===
[[Fil:London Heathrow 1955 geograph-3080604-by-Ben-Brooksbank.jpg|miniatyr|En SAS Douglas DC-6 ved [[London Heathrow lufthavn|Heathrow lufthavn]] utenfor London i 1955.]]
[[Fil:Scandinavian Airlines DC-8-62 LN-MOO.jpg|miniatyr|SAS brukte DC-8-fly på sine interkontinentale flygninger fra 1960.]]
SAS satset kraftig på sin interkontinentale rutedrift på den [[nordlige halvkule]] fra 1950. De tre skandinaviske hovedstedenes beliggenhet gjorde det mulig å korte ned flytiden betraktelig ved å fly nordlige traseer. Selskapet gjennomførte verdens første kommersielle flygning over polare områder den 19. november 1952, som gikk fra [[Los Angeles]] via [[Thule]] til København.<ref name="SAS-museet">[http://www.sasmuseet.net/?page_id=99 SAS-museet] {{Wayback|url=http://www.sasmuseet.net/?page_id=99 |date=20141007100616 }} - ''1950 - 1960''</ref> I 1954 ble selskapet det første i verden som ble gitt konsesjon til å fly over [[Nordpolen]] mellom Europa og Nord-Amerika. Den første transpolare ruten ble flydd med [[Douglas DC-6|Douglas DC-6B]]-fly, og gikk fra København til [[Los Angeles]] via [[Kangerlussuaq]] og [[Winnipeg]].<ref>[http://news.google.com/newspapers?nid=2506&dat=19541116&id=cZZJAAAAIBAJ&sjid=RgwNAAAAIBAJ&pg=800,2445443 The News and Courier]{{død lenke|dato=september 2017 |bot=InternetArchiveBot }} - ''Transpolar Air Route Opened By 2 Flights'' (engelsk)</ref> Ruten gav SAS en stor fordel fremfor konkurrentene på markedet mellom Europa og Nord-Amerika. SAS tilbød gratis overgang på sine ruter til andre europeiske destinasjoner, og ved å fly en så nordlig rute forkortet man flytiden betraktelig. I 1957 ble det dessuten startet transpolare operasjoner til [[Tokyo]]. Også denne ruten gikk i en vestlig retning, via [[Grønland]] og [[Alaska]], da SAS ikke fikk tillatelse til å fly over [[Sibir]], og [[Kina|kinesisk]] luftrom var stengt for overflygninger.

Operasjonene til Los Angeles og Tokyo ble av SAS markedsført som «snarveien over Nordpolen». Ruten til Tokyo ble også den første direkteruten «verden rundt», da den ble flydd uten flybytte fra København via Grønland til [[Anchorage]], Tokyo og tilbake til København igjen.<ref>[http://www.flysas.com/upload/International/SKI/Media-center/Mediakit/Oct09/SAS%20in%20history.pdf SAS] {{Wayback|url=http://www.flysas.com/upload/International/SKI/Media-center/Mediakit/Oct09/SAS%20in%20history.pdf |date=20131202234052 |df=iso }} - ''SAS in history - pioneering aviation since 1946'' (engelsk)</ref>

SAS ble fra 1956 det første skandinaviske flyselskapet som fikk konsesjon til å starte faste ruteflygninger fra Skandinavia til [[Sovjetunionen]]. De to første rutene åpnet den 2. april 1956 til [[Moskva]] og [[Riga]]. Året etter startet SAS dessuten å fly til [[Warszawa]] og [[Praha]]. Utover dette ble Øst-Afrika-ruten forlenget til [[Johannesburg]] i 1953, og i 1958 ble Asia-operasjonene utvidet til også å omfatte [[Djakarta]] og [[Kuala Lumpur]].<ref name="SAS-museet"/>