Redigerer Norcontrol (avsnitt)

===1965 til 1970===
IS Norcontrol ble startet 1. april 1965 av interessentene [[Noratom]], [[Norsk Hydro]] og [[Kongsberg Våpenfabrikk]], med hver sin tredjepart. Selskapet etablerte seg i leide lokaler i bygget til [[Forsvarets forskningsinstitutt]] på [[Karljohansvern]] i [[Horten]] under ledelse av Norcontrols gründer, Ibb Høivold. Selskapet flyttet i september 1966 til egne lokaler på Eiken, også i Horten.<ref name=":15" />

Etter fusjon med Noratom endret selskapet navn til [[Noratom-Norcontrol]] i juni 1967, med Kongsberg Våpenfabrikk og [[Elektrisk Bureau]] som hovedaksjonærer. Noratom overtok eierandelene til Norsk Hydro og Kongsberg Våpenfabrikk.[[Fil:Norcontrol Historievegg.jpg|miniatyr|Historievegg for NORCONTROL slik den er satt opp for å minne nye ingeniører om selskapets historie på utviklingsavdelingen i tredje etasje på Bekkajordet 6.]]
De første produktene som ble utviklet var relatert til skipsautomasjon (brokontroll og alarmsystemer som etterhvert fikk produktnavnene AutoChief og DataChief).<ref name=":4" /><ref name=":5">{{Kilde www|url=https://www.kongsberg.com/maritime/products/engines-engine-room-and-automation-systems/automation-safety-and-control/vessel-automation-k-chief/integrated-marine-automation-system-k-chief-600|tittel=K-Chief 600|besøksdato=07.06.2021|forlag=Kongsberg Maritime|sitat=K-Chief 600 er dagens versjon av Norcontrols Alarm, Monitorering og Kontrollsystem DataChief som første gang ble levert til M/T Tartar i 1968.}}</ref> Etter det ble det utviklet integrerte løsninger samt navigasjonssystemer (DataBridge).<ref name=":10" /> Disse produktene ble senere videreutviklet til simulatorsystemer, havneovervåkning (VTMS/VTS) og flyplassovervåkning (ATC).<ref name=":11" /><ref name=":12" /><ref name=":13">{{Kilde www|url=https://www.kongsberg.com/no/digital/products/process-simulation/|tittel=K-Spice|besøksdato=08.06.2021|forlag=Kongsberg Digital|sitat=K-Spice er dagens versjon av Norcontrols prosessimulator som første gang ble levert til Statoil i 1985.}}</ref><ref name=":8" /> Norcontrols første produkt var et brokontrollsystem for fjernmanøvrering av hovedmotor (fjernstyrer turtall og dreieretning på hovedmotoren automatisk fra en hendel på broen). Dette produktet fikk navnet AutoChief og første leveranse var til M/S Høegh Belle i 1967.<ref name=":4" /> [[Fil:AutoChief1.jpg|miniatyr|AutoChief var NORCONTROLS første produkt. På bildet ser man "shop-test" på en 16.000 HK Horten Sulzer ved Horten Verft i 1967 som pressen behørig dekket (man kan se Jan P. Jahnsen fra NRK Dagsrevyen i bakgrunnen).]]
Norcontrol utviklet samtidig et alarm- og monitoreringssystem som en del av et konsept for å redusere vaktbemanningen i maskinrommet. I første omgang var målet å redusere til en mann (E1) og i neste omgang til et vaktfritt maskinrom (E0). Dette ble gjort parallelt med at [[Stiftelsen Det Norske Veritas]] introduserte E0-klassen (Engine Room Zero), av [[SOLAS]] betegnet som Unmanned Machinery Space (UMS).<ref>{{Kilde www|url=https://www.marineinsight.com/maritime-law/what-are-the-essential-requirements-for-unattended-machinery-space-ums-ship/|tittel=Unnmaned Machinery Space (UMS)|besøksdato=07.06.2021|sitat=Reglene for UMS (Unattended Machinery Space), her beskrevet av Marine Insight med henvisning til SOLAS 1974 Chapter II-1, regulations 46 to regulation 53.}}</ref> Produktet fikk navnet DataChief og ble første gang installert på skipet M/S Tartar i 1968.<ref name=":5" /> Det ble i samme tidsrom også utviklet og levert nivåmålesystem til fire skip bygget på [[Uddevallavarvet]] i Sverige.[[Fil:Taimyr.jpg|miniatyr|Regnemaskinsbasert skipsautomatisering fra NORCONTROL på M/S Taimyr.]]

I 1969 leverte Norcontrol verdens første regnemaskinsbaserte skipsautomatiseringssystem til Wilhem Wilhemsens skip M/S «Taimyr».<ref name="r1">{{kilde www|tittel=Den vidunderlige radaren |url= https://www.skipsrevyen.no/article/den-vidunderlige-radaren-3/|utgiver = Skipsrevyen AS|besøksdato= 5. juni 2021}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.sjohistorie.no/no/skip/28741/|tittel=M/S Taimyr|besøksdato=22.06.2021|forlag=Sjøhistorie}}</ref> Leveransen var et resultat av et samarbeid mellom Servoteknisk Utvalg på NTNF, SFI, SINTEF og Stiftelsen Det Norske Veritas. Skipet ble utstyrt med den første Nord-1-datamaskinen fra [[Norsk Data]]. Systemet besto av datamaskinbasert maskinroms-overvåkning for ubemannet maskinrom (Det norske Veritas klasse E0), automatisk kontrollsystem for kraftforsyning (Power Management System), tilstandskontroll for maskineri, lastplanlegging (stabilitetsberegning og last-kalulator), verdens første radarbaserte anti-kollisjonssystem (ARPA), brokontkrollsystem (fjærnmanøvrering av hovedmotor fra broen) og system for hyreberegning.