Redigerer Maserati (avsnitt)

=== Citroën-eierskap ===
[[Fil:Maserati Merak in the Deutsches Technikmuseum Berlin (1).jpg|thumb|Maserati Merak]]
I 1968 ble Maserati kjøpt opp av [[Citroën]]. Adolfo Orsi ble sittende som direktør, men det skjedde store forandringer på fabrikken. Nye modeller ble lansert og bygget i større antall enn tidligere. Citroën lånte kompetanse og motorer fra Maserati til sin [[Citroën SM]] og andre modeller, og Maserati-modellene brukte Citroën-teknologi, spesielt hydraulikksystemene.

De nye modellene inkluderte [[Maserati Bora]], den første masseproduserte midtmotoriserte Maserati, i 1971, og deretter både [[Maserati Merak]] og [[Maserati Khamsin]] kort tid etterpå. [[Maserati Quattroporte]] II, som delte noen komponenter med Citroën SM, ble aldri satt i regulær produksjon. Oljekrisen på 1970-tallet bremset den ambisiøse utviklingen hos Maserati, da bensintørste sportsbiler ikke lenger var særlig populært. Citroën gikk konkurs i 1974, og den 23. mai 1975 bestemte den nye styringsgruppen, [[PSA Peugeot Citroën]], at Maserati også var konkurs. De ble såvidt holdt i live av økonomisk støtte fra italienske myndigheter.