Redigerer Lillesand–Flaksvandbanen (avsnitt)

== Materiell ==

;Lokomotiver

No 1 «Lillesand» (byggenr. 2042)

No 2 «Flaksvand» (byggenr. 2043)

* Vekt: 15 tonn inkl. kull- og vannbeholdning. 
* Trekkraft: 100 hk. 
* Arbeidstrykk: 12 kilo pr. kubikkcm.
* Kaldtvannstrykk: 18 kilo pr. kubikkcm. 
* Utstyrt med tre drivhjul (bremser bare på ett). 
* Ordinær hastighet: 20 km/t.

De to [[damplokomotiv]]ene var bygget ved Richard Hartmann's Sãchsische Maskinenfabrik i [[Chemnitz]] (Karl-Marx-Stadt) Tyskland. 

;Vogner

* 14 to-akslede godsvogner litra K for transport av tømmer levert av Strømmens Værksted i 1895. Vognene var utstyrt med fallbrekk. 
* 11 to-akslede godsvogner litra N for transport av ved, sand og torvstrø levert av Strømmens Værksted i 1895.  Vognene var utstyrt med fallbrekk.  
* 6 to-akslede godsvogner litra MK for grus- og tømmertransport levert av Skabo Jernbanevognfabrik i 1901.  
* 1 boggigodsvogn litra No for vare- og tømmertransport levert av Skabo Jernbanevognfabrik i 1901.  
* 3 to-akslede personvogner for 3.klasse, litra C, levert av Strømmens Værksted i 1896, Vognene hadde utvendig langsgående stigtrinn og var utstyrt med skrubrekk, 
* 2 to-akslede konduktørvogner (bremsevogner) litra F levert av Strømmens Værksted i 1896. Vognene hadde utvendig langsgående stigtrinn og var utstyrt med skrubrekk.