Redigerer Lesja stasjon (avsnitt)

== Stasjonsbygningen ==
Stasjonsbygningen var tegnet av [[NSB Arkitektkontor|Jernbanens arkitektkontor]] ved [[Gudmund Hoel]] og [[Bjarne Friis Baastad]]. Bygningstypen kaltes «Type for Raumabanen» og er lik flere andre på banen, for eksempel [[Bottheim stoppested|Bottheim]], [[Verma stasjon|Verma]] og [[Marstein stasjon|Marstein]]. 

Stasjonsbygningen ble bygget mellom 1917 og 1921, krevde {{formatnum:29228}} arbeidstimer og kostet {{formatnum:103595}} kroner. Hele stasjonsanlegget kostet i alt {{formatnum:298147}} kroner.<ref>{{Kilde bok | ref= | forfatter= Norges Statsbaner| utgivelsesår= 1958 | tittel= Sluttrapport fra Raumabanen – jernbaneanlegget Dombås–Åndalsnes – Åpnet for trafikk 29.11.1924 | utgivelsessted= Oslo | side= 101| url= http://hdl.handle.net/11250/2374202}}</ref> Bygningen er reist av laftet tømmer kledd med liggende trepanel og stående vekselpanel i gavlaene. Saltaket er tekt med skifer. Gavlvinduene og døråpningen inn til venterommet er innrammet med ornamentikk i nyrokokko. 

Første etasje inneholdt venterom, ekspedisjonskontor og telegrafistkontor.<ref>{{Kilde bok | ref= |forfatter=NSB Arkitektkontoret|redaktør= Aasmund Dahl | utgivelsesår= 1988 | tittel= Bygningsregistrering: Hamar distrikt: Raumabanen | utgivelsessted=Oslo | url=http://hdl.handle.net/11250/156451}}</ref> I 1981 ble det innredet hvilerom med bad for baneavdelingen i en del av venterommet. Ekspedisjonsrommet hadde karnapp mot plattformen med plass til innvendig stillverk. I andre etasje var det en tjenestebolig med inngang fra baksiden. Kjelleren hadde rom for matlagring, brensellagring og bryggerhus for klesvask. Godshuset var i en enetasjes sidefløy til stasjonsbygningen.

På stasjonsområdet er det også en privétbygning, et vedskjul, en vokterbolig (tegnet av G. Hoel og R. Werenskiold) med uthus og et rampeskur fra 1949.