Redigerer Haiking (avsnitt)

== Sikkerhet ==
[[Fil:Stop kemerovo.jpg|thumb|Selvlysende klær som tåler dårlig vær og reise sammen med andre øker sikkerheten for haikere.]]
I en [[sosiologi]]sk undersøkelse, en av de få akademiske diskusjonene om haiking, undersøkte Graeme Chesters og David Smith i «The Neglected Art of Hitch-hiking: Risk, Trust and Sustainability» mulige metoder for å trygge haiking og se på mer organiserte former haiking kan fungere innenfor.<ref>Chesters, Graeme & Smith, David (2001): [http://www.socresonline.org.uk/6/3/chesters.html «The Neglected Art of Hitch-hiking: Risk, Trust and Sustainability»] i: ''Sociological Research Online'' '''6''' (3).</ref>

I senere år har haikere begynt å se anstrengelser i å styrke deres gruppe, og et eksempel er en årlig samling, ''Hitchgathering'', noe som organiseres av haikere for haikere. Svært lite data finnes om sikkerheten for haikere.<ref name="dearth">Wechner, Bernd (1. mars 2002): [https://web.archive.org/web/20161022220502/http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/Article/?71 «A dearth of research: Does anyone really know anything about hitch-hiking?»]. Arkivert fra  den 3. desember 2008</ref> Innsamling og sammenstilling av data for god sikkerhet krever statistisk telling av haikere, telle kjøreturer, og telle problemer, noe som er en vanskelig oppgave.<ref>Wechner, Bernd (1. november 1996): [http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/Article/?02 «The Pros and Cons of Hitch-Hiking»]   {{Wayback|url=http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/Article/?02 |date=20160303234806 }} Sitat: «There are no statistics on hitch-hiking, at least none that are meaningful and reliable. Compiling useful statistics would require counting hitchers, the amount of rides they receive, and comparing them to the problems reported. Not an easy task.»</ref>

To undersøkelser på dette emnet omfatter en forskning fra [[1974]] om utrykningspolitiet langs [[California]]s motorveier.<ref name="dearth"/> California-undersøkelsen fant ut at haikere var ikke mer utsatt for kriminelle handlinger enn andre.<ref>McLeod, Jamie (10. januar 2007): [http://theeyeopener.com/2007/01/the-better-better-way/ «The 'better' Better Way»]. ''The Eyeopener''. Sitat: «The most recent hard evidence I could find about hitchhiking danger was a 1974 study conducted by the California Highway Patrol examining crimes committed by and on hitchhikers. It found that in 71.7 per cent of hitchhiker related crimes the hitchhiker was the victim. It also found that only 0.63 per cent of the crimes reported during the period of the study were hitchhiker-related, and that hitchhikers were not disproportionately victims of crime.» Siterer: {{Wayback|url=http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/CHP/body.html |date=20161016165631 }}. ''California Highway Patrol, Operational Analysis Section''. Februar 1974. Arkivert fra [http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/CHP/body.html originalen]    den 17. juni 2012. Sitat: «No independent information exists about hitchhikers who are not involved in crimes. Without such information, it is not possible to conclude whether or not hitchhikers are exposed to high danger. However, the results of this study do not show that hitchhikers are over-represented in crimes or accidents beyond their numbers.»</ref> Det finnes også en tysk undersøkelse, sitert av en senere forskningsrapport på engelsk <ref name="golden">Kühne, Veit (2002): [http://www.hospitalityclub.org/veit/trampen1eng.htm «Golden Hitchhiking Rules». s.v. «Isn't it too dangerous?»] {{Wayback|url=http://www.hospitalityclub.org/veit/trampen1eng.htm |date=20130917020728 }}. Siterer: Fiedler, Joachim et al (1989): ''Anhalterwesen und Anhaltergefahren: unter besonderer Berücksichtigung des «Kurztrampens».'' Wiesbaden, Germany: Bundeskriminalamt Wiesbaden. OCLC [http://www.worldcat.org/oclc/21676123 21676123]. Se også: Wechner, Bernd (Februar 1998): [http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/Article/?22 «Hitch-hiking: A Course in Personal Development?»] {{Wayback|url=http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/Article/?22 |date=20130927005618 }}</ref> diskuterer en del av de tyske funnene, som inkluderer at trafikkulykker er den ledende årsaken for dødsfall blant haikere.<ref name="golden"/>

Anbefalte praksis for økt sikkerhet og trygghet var:<ref>[http://hitchwiki.org/en/Hitchhiker's_safety «Hitchhiker's safety»]. ''Hitchwiki''</ref>
*Om mulig, ikke haik alene.
*Be om å få sitte på ved bensinstasjoner framfor å signalisere langs vegen.
*Stole på ens egne instinkter.
*Nekte å bli med sjåfører som er eller synes [[Kjøring i påvirket tilstand|å være påvirket]].
*Haik når det er lyst ute, ikke når det er blitt mørkt.