Redigerer Grumman F-11 Tiger (avsnitt)

== Varianter ==
[[File:F-11A VT-23 at NAS Kingsville c1964.jpg|thumb|F-11A]]
I tillegg til F-11A (F11F-1) jageren kom Grumman med et forslag til en mer avansert variant av flytypen med betegnelsen '''F11F-1F Super Tiger'''. Dette konseptet var et resultat av en studie for å tilpasse [[General Electric J79]] motoren til F-11. Marinen var tilstrekkelig interessert i konseptet til at de autoriserte en modifikasjon på 2 produksjonsfly, noe som ga dem større luftinntak og YJ79-GE-3 turbojet-motorer. Denne modifiserte varianten gikk under typebetegnelsen '''F11F-2'''. Flyet tok til vingene første gang [[25. mai]] 1956, og oppnådde da en hastighet på Mach 1,44 under en av flyturene. Etter noen flere modifikasjoner, som inkluderte et forlenget flyskrog og installasjon av en kraftigere ''J79''-motor, oppnådde flyet den imponerende hastigheten Mach 2,04 i en høyde av 24&nbsp;466 m (80&nbsp;250 fot). Dessverre kom denne økte ytelsen på bekostning av vekt, og marinen følte at den nye F11F-2 varianten var for tung til bruk fra hangarskip og bestilte derfor ingen produksjonseksemplarer av typen. F11F-2 fikk endret typebetegnelsen til F11F-1F, noe som indikerte en produksjonsvariant F11F-1, men med en annen motor. Grumman forsøkte med dette å appellere til eksportkunder, slik som de tyske, japanske og canadiske luftforsvar, som viste stor interesse, men som til slutt bestemte seg for [[Lockheed F-104 Starfighter]].

* '''YF9F-9''': Prototype.
* '''F-11F-1''': Enseters jager-variant for US Navy. Flyet fikk senere betegnelsen '''F-11A'''.