Redigerer Frederiksværk (avsnitt)

== Senere utvikling==
Frederiksværk fikk status som handelsplass i [[1850]]<ref name=ddb>[http://www.byhistorie.dk/koebstaeder/by.aspx?koebstadID=80 Frederiksværks historie-Den digitale Byport]</ref> og [[Kjøpstad|kjøpstadsrettigheter]] først i [[1907]].

I [[1857]] kjøpte fabrikanten [[Anker Heegaard]] ([[1815]]–[[1893|93]]) en del av anleggene på verket og drev disse som maskinfabrikk, jernstøperi og emaljeverksted.

Jernbaneforbindelsen til byen kom i [[1897]] med tilknytning til [[Hillerød]], det nåværende [[Hillerød-Frederiksværk-Hundested Jernbane|HFHJ]])<ref name=ddb /> - og i [[1916]] til [[Hundested]].

I årene [[1940]]–[[1942|42]] ble «[[Det danske Staalvalseværk]]» (DDS) anlagt, som Frederiksværk nok er mest kjent for. Selv om det ble etablert midt under [[andre verdenskrig]], lyktes det å få en dansk fabrikasjon av stål basert på skrot. Virksomheten var i mange år en viktig leverandør til den danske industrien, som dermed fikk en sikker leverandør. En stor del av forklaringen på de danske skipsverft og maskinfabrikkenes suksess skyldes DDS. Selv om det tidligere hadde vært industri i Frederiksværk, var det først med DDS at byen for alvor vokste.  I 1935 var det 2 227 innbyggere i Frederiksværk og tallet steg til 4 538 i kommunen i 1965.

Stålvalseverket måtte stenge på vårparten i [[2002]] etter en [[konkurs]], men industrianleggene ble senere gjenåpnet som [[DanSteel A/S]] av nye eiere mens elektrostålverket forble stengt. I august [[2007]] ble Elektrostålverket kjøpt av  Vorskla Steel.<ref>[http://ing.dk/artikel/80236 ''Smelteværket i Frederiksværk solgt til superrig ukrainer''] {{Wayback|url=http://ing.dk/artikel/80236 |date=20070828185734 }} av Bjørn Godske, Tidsskriftet ''Ingeniøren'' onsdag 08. aug 2007 kl. 13:55</ref> Produksjonen  startet opp igjen i februar 2008, men etter ½ års produksjon og enda et år på kanten av økonomisk kollaps, ble det erklært konkurs [[15. august]] [[2009]]. 

Verket skiftet senere navn til «Hærens Krudtværk». Det ble nedlagt og overtatt av et privat firma i [[1964]].

I [[1969]] ble verket omdannet til et [[museum]] under [[Tøjhusmuseet]].