Redigerer Kambodsja (avsnitt)

=== Samferdsel ===
[[Fil:Siem reap airport.JPG|thumb|left|[[Siem Reap internasjonale lufthavn]]]]

Borgerkrigen og forsømmelse i tiden etter skadet Kambodsjas infrastruktur alvorlig, men med hjelp og utstyr fra andre land har Kambodsja nå oppgradert hovedvegene til internasjonale standarder, og de fleste er kraftig forbedret fra 2006. De fleste hovedveiene er nå asfaltert. Forbedret veistandard og økende økonomisk aktivitet har ført til en økning i bruk bil og motorsykkel, men sykler dominerer fortsatt.<ref>{{Språkikon|en|Engelsk}} "Picking Up Speed: As Cambodia's Traffic Levels Increase, So Too Does the Road ''Death Toll''", ''The Cambodia Daily'', Saturday, March 9–10, 2002."</ref> [[Tuk tuk]] er også et populært alternativ for turister.
[[Fil:Cambodian tuk tuk.jpg|thumb|Den kambodsjanske [[tuk tuk]]en er en moped med henger, og skiller seg ut fra de man finner i andre land. {{Byline|Adam Carr}}]]
Foruten den viktigste ferdselsåren som forbinder hovedstaden [[Phnom Penh]] med [[Sihanoukville]], har en tidligere grusvei nå blitt asfaltert og fem store broer blitt bygget og en ny permanent transportåre knytter nå Phnom Penh sammen med [[Koh Kong]]. Dermed er det nå uavbrutt veiforbindelse til nabolandet Thailand, og deres enorme veisystem.

Kambodsja har to jernbanelinjer, totalt om lag 612 kilometer med enkeltspor, en meter brede.<ref name="CNTRYDTA">[http://www.country-data.com/cgi-bin/query/r-2187.html CountryData.com]</ref> Begge linjene går fra hovedstaden, den ene til [[Sihanoukville]] på sørkysten, den andre nordover til [[Sisophon]] (selv om togene ofte bare kjører til [[Battambang]]). Foreløpig opereres bare et passasjertog per uke, mellom Phnom Penh og Battambang. En større oppgradering er i gang med støtte fra [[Den asiatiske utviklingsbanken]], og det foreligger planer om en jernbanelinje som skal knytte hovedstaden sammen med [[Ho Chi Minh-byen]].<ref>{{Kilde www| utgiver = Railway Gazette International | tittel = Rail revival to replace Cambodia's bamboo trains | dato = 22. oktober 2010 | besøksdato = 21. juni 2013 | språk = en}}</ref> Denne kan stå ferdig tidligst i 2015.

Landets store elver har historisk sett vært viktige for Kambodsjas internasjonale handel. [[Mekong]] og [[Tonlé Sap]]elva, med sine mange sideelver, har gitt muligheter for betydelig transportlengde, inkludert 3700 kilometer som er seilbare hele året for fartøy inntil 0,6 meters dybde og videre 282 kilometer seilbar for fartøyer med 1,8 meters dybde.<ref name="CNTRYDTA" /> Kambodsja har to store havner, Phnom Penh og Sihanoukville, og fem mindre. Phnom Penh, som ligger der elvene [[Bassac]], Mekong og Tonlé Sap møtes, har en elvehavn i stand til å motta 8000-[[tonn]]s skip i den våte årstiden og 5000-tonns skip i den tørre årstiden.

Landet har fire kommersielle flyplasser. [[Phnom Penh internasjonale lufthavn|Phnom Penh internasjonale flyplass (Pochentong)]] i Phnom Penh er den nest største i Kambodsja. [[Siem Reap internasjonale lufthavn]] er den største og betjener flest internasjonale flyvninger inn og ut av Kambodsja. De andre flyplassene ligger i [[Sihanoukville]] og [[Battambang]]. Kambodsjas nasjonale flyselskap [[Cambodia Angkor Air]] eies av den kambodsjanske regjeringen (51%) og [[Vietnam Airlines]] (49%).