Redigerer Kambodsja (avsnitt)

== Næringsliv ==
[[Fil:Angkor Wat Tourists.jpg|thumb|300px|Angkor Wat har blitt en stor turistmagnet de siste årene. Halvparten av alle turister som kommer til Kambodsja er innom Siem Reap, i 2005 ble dette antallet anslått å være 677 000 mennesker]] 
Kambodsjas økonomiske vekst avtok dramatisk i årene [[1997]]&ndash;[[1998]] som en følge av den økonomiske krisen i hele området, sivile uroligheter og politisk uro. De utenlandske investeringene og turismen minket kraftig. [[1999]] var det første året på over 30 år hvor det var helt og holdent fred i landet og veksten økte da med 5,0&nbsp;%. Denne økningen fortsatte i årene [[2000]]&ndash;[[2002]]. Til tross for et tilbakeslag som følge av [[finanskrisen i 2008]] er landet blant de ti i verden med kraftigst økonomisk vekst i perioden 2001-2010.

Tabellen under viser svingningene i Kambodsjas økonomi de siste åtte årene (tallene fra 2012 er ennå ikke tilgjengelige):<ref name="WorldBank">{{Cite web|title=Cambodia|url=http://data.worldbank.org/country/cambodia|work=The World Bank Group|accessdate=10. februar 2013|language=engelsk}}</ref> 
{| class="wikitable"
|-
! Kategori !! 2004 !! 2005 !! 2006 !! 2007 !! 2008 !! 2009 !! 2010 !! 2011
|-
| [[Bruttonasjonalinntekt|BNI]] per capita, ([[Kjøpekraftsparitet|PPP]] i US$) || 1250 || 1440 || 1630 || 1830 || 1960 || 1970 || 2080 || 2230
|-
| Befolkning (i millioner) || 13,19 || 13,36 || 13,52 || 13,67 || 13,82 || 13,98 || 14,14 || 14,31
|-
| BNP (i millioner US$) || 5337,83 || 6293,05 || 7274,42 || 8639,16 || 10351,83 || 10401,94 || 11242,27 || 12829,54
|-
| BNP vekst (årlig %)|| 10,34 || 13,25 || 10,77 || 10,21 || 6,69 || 0,09 || 5,96 || 7,07
|-
| Forventet levealder || 59,43 || 59,98 || 60,53 || 61,06 || 61,58 || 62,07 || 62,54 || 62,98
|}

[[Turisme]] er den næringen som har økt mest, med stadig større turiststrømmer hvert år. Til tross for denne veksten er situasjonen vanskelig for landet. Befolkningen mangler utdanning, og infrastrukturen er nesten fraværende i store deler av landet. Uroen rundt den politiske situasjonen medfører forsinkelser i arbeidet hos hjelpeorganisasjoner og andre. I 2006 mottok Kambodsja over en halv milliard amerikanske dollar i bistand fra utlandet.

Kambodsjas økonomi er idag veldig avhengig av turismen, dette er utvilsomt den sektoren som bringer flest kapitalinntekter til landet. Ser man bort fra turismen er klesindustrien den viktigste inntektskilden for Kambodsja. I 2005 ble det dessuten funnet [[petroleum|olje og gass]] under landets territorialfarvann, og når kommersiell utvinning av denne kommer i gang i 2013 vil oljeinntektene kunne påvirke landets økonomi sterkt.<ref name="upi" />

{| class="wikitable"
! Økonomiske nøkkeltall
! Verdi
! År
! Kilde
|-
| [[BNP]] 
|  12,83 mrd US$ 
| 2011
| ''UN Data''<ref>[http://data.un.org/Data.aspx?q=cambodia+gdp&d=WDI&f=Indicator_Code%3aNY.GDP.MKTP.CD%3bCountry_Code%3aKHM UN Data – GDP (current US$)] Besøkt 16. juni 2013</ref>
|-
| BNP (vekst) 
| 7,1 %
| 2011
| ''UN Data''<ref>[http://data.un.org/Data.aspx?q=cambodia+gdp&d=WDI&f=Indicator_Code%3aNY.GDP.MKTP.KD.ZG%3bCountry_Code%3aKHM UN Data – GDP growth (annual %)] Besøkt 11. juni 2010</ref>
|-
| Industriproduksjon
| 16,9 %
|   2012
| ''CIA World Factbook''<ref name="Factbook" />
|-
| Konsumpriser
| 2,9 %
|   2012
| ''CIA World Factbook''<ref name="Factbook">{{Kilde www | url = https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/cb.html | tittel = CIA World Factbook - Cambodia | utgiver = CIA | språk = en | besøksdato = 16. juni 2013 | arkiv-dato = 2010-12-29 | arkiv-url = https://web.archive.org/web/20101229001224/https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/cb.html | url-status=død }}</ref>
|-
| [[Arbeidsløshet]]
| 0,2 %
|  2012
| ''UN Statistics''<ref name="unemployment">{{Kilde www| url=http://unstats.un.org/unsd/demographic/products/socind/Dec.%202012/5d.xls | tittel=Table 5d - Adult unemployment | utgiver= UNSD | dato = desember 2012 | besøksdato = 16. juni 2013 | format = xls | språk = en}}</ref>
|-
| [[Handelsbalanse]]
| -1,8 mrd US$ 
| 2008 
| ''UN Data'' <ref>[http://data.un.org/Data.aspx?q=cambodia+Current+account&d=IFS&f=SeriesCode%3a78%3bCountryCode%3a522 UN Data: Balance of payments - current account] Besøkt 16. juni 2013</ref>
|-
| [[Betalingsbalanse]]
|  -0,34 mrd US$
| 2006
| ''UN Data''<ref>[http://data.un.org/Data.aspx?q=cambodia+Current+account&d=CDB&f=srID%3a6705%3bcrID%3a116  UN Data – BOP: current account net, US$ (IMF)]{{død lenke|dato=september 2017 |bot=InternetArchiveBot }} Besøkt 11. juni 2010</ref>
|-
| [[Utviklingshjelp]]
|  0,52 mrd US$
| 2005
| ''UNDP Database''
|-
| BNP per innb
|  897 US$
| 2011
| ''UN Data''<ref>[http://data.un.org/Data.aspx?q=GDP+per+capita&d=SNAAMA&f=grID%3a101%3bcurrID%3aUSD%3bpcFlag%3a1 UN Data – Per capita GDP at current prices - US dollars] Besøkt 16. juni 2013</ref>
|}
=== Eksport og import ===
Det viktigste eksportproduktet er ris, andre er fisk, trelast, klær, sko, gummi, [[tobakk]] og [[pepper]].<ref name="USDOS3" /><ref name="ciawfb">{{Språkikon|en|Engelsk}} {{Cite web |name=[[CIA]] |url=https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/cb.html |title=CIA - The World Factbook -- Cambodia |date=26.06.2009 |publisher=[[CIA]] |accessdate=10.07.2009 |archive-date=2010-12-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20101229001224/https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/cb.html |url-status=yes }}</ref> De største kjøperne av disse produktene er [[USA]], [[Tyskland]], [[Storbritannia]], [[Singapore]], [[Japan]] og [[Vietnam]].<ref name="USDOS3" /> Den økonomiske krisen i 2008 reduserte landets eksport, eksporten av gummi alene falt med 15% på grunn av fallende verdensmarkedspriser.<ref name="ciawfb" />

Landets viktigste importprodukter er petroleumavledede produkter, [[sigarett]]er, [[gull]], byggematerialer, maskiner, biler og farmaseutiske produkter.<ref name="ciawfb" /> Det importeres mest fra landene Thailand, Singapore, Kina, Hongkong, Vietnam, Taiwan og USA.<ref name="USDOS3" />

=== Valuta ===
Den offisielle myntenheten i Kambodsja er [[Kambodsjansk riel|riel]]. Det er likevel minst like vanlig å benytte seg av [[Amerikansk dollar|amerikanske dollarsedler]]. Rielsedlene blir gjerne brukt som vekslepenger dersom beløpet er under én dollar, og da er det vanlig å regne 4&nbsp;000 riel på en dollar.

=== Samferdsel ===
[[Fil:Siem reap airport.JPG|thumb|left|[[Siem Reap internasjonale lufthavn]]]]

Borgerkrigen og forsømmelse i tiden etter skadet Kambodsjas infrastruktur alvorlig, men med hjelp og utstyr fra andre land har Kambodsja nå oppgradert hovedvegene til internasjonale standarder, og de fleste er kraftig forbedret fra 2006. De fleste hovedveiene er nå asfaltert. Forbedret veistandard og økende økonomisk aktivitet har ført til en økning i bruk bil og motorsykkel, men sykler dominerer fortsatt.<ref>{{Språkikon|en|Engelsk}} "Picking Up Speed: As Cambodia's Traffic Levels Increase, So Too Does the Road ''Death Toll''", ''The Cambodia Daily'', Saturday, March 9–10, 2002."</ref> [[Tuk tuk]] er også et populært alternativ for turister.
[[Fil:Cambodian tuk tuk.jpg|thumb|Den kambodsjanske [[tuk tuk]]en er en moped med henger, og skiller seg ut fra de man finner i andre land. {{Byline|Adam Carr}}]]
Foruten den viktigste ferdselsåren som forbinder hovedstaden [[Phnom Penh]] med [[Sihanoukville]], har en tidligere grusvei nå blitt asfaltert og fem store broer blitt bygget og en ny permanent transportåre knytter nå Phnom Penh sammen med [[Koh Kong]]. Dermed er det nå uavbrutt veiforbindelse til nabolandet Thailand, og deres enorme veisystem.

Kambodsja har to jernbanelinjer, totalt om lag 612 kilometer med enkeltspor, en meter brede.<ref name="CNTRYDTA">[http://www.country-data.com/cgi-bin/query/r-2187.html CountryData.com]</ref> Begge linjene går fra hovedstaden, den ene til [[Sihanoukville]] på sørkysten, den andre nordover til [[Sisophon]] (selv om togene ofte bare kjører til [[Battambang]]). Foreløpig opereres bare et passasjertog per uke, mellom Phnom Penh og Battambang. En større oppgradering er i gang med støtte fra [[Den asiatiske utviklingsbanken]], og det foreligger planer om en jernbanelinje som skal knytte hovedstaden sammen med [[Ho Chi Minh-byen]].<ref>{{Kilde www| utgiver = Railway Gazette International | tittel = Rail revival to replace Cambodia's bamboo trains | dato = 22. oktober 2010 | besøksdato = 21. juni 2013 | språk = en}}</ref> Denne kan stå ferdig tidligst i 2015.

Landets store elver har historisk sett vært viktige for Kambodsjas internasjonale handel. [[Mekong]] og [[Tonlé Sap]]elva, med sine mange sideelver, har gitt muligheter for betydelig transportlengde, inkludert 3700 kilometer som er seilbare hele året for fartøy inntil 0,6 meters dybde og videre 282 kilometer seilbar for fartøyer med 1,8 meters dybde.<ref name="CNTRYDTA" /> Kambodsja har to store havner, Phnom Penh og Sihanoukville, og fem mindre. Phnom Penh, som ligger der elvene [[Bassac]], Mekong og Tonlé Sap møtes, har en elvehavn i stand til å motta 8000-[[tonn]]s skip i den våte årstiden og 5000-tonns skip i den tørre årstiden.

Landet har fire kommersielle flyplasser. [[Phnom Penh internasjonale lufthavn|Phnom Penh internasjonale flyplass (Pochentong)]] i Phnom Penh er den nest største i Kambodsja. [[Siem Reap internasjonale lufthavn]] er den største og betjener flest internasjonale flyvninger inn og ut av Kambodsja. De andre flyplassene ligger i [[Sihanoukville]] og [[Battambang]]. Kambodsjas nasjonale flyselskap [[Cambodia Angkor Air]] eies av den kambodsjanske regjeringen (51%) og [[Vietnam Airlines]] (49%).