Redigerer British Eagle (avsnitt)

==== Tilbake til den vestlige halvkule ====
[[Fil:Boeing_707-138B_G-AVZZ_British_Eagle_RWY_1968.jpg|høyre|miniatyr|Britih Eagle [[Boeing 707|Boeing 707-138B]] G-AVZZ «Enterprise» på et transatlantisk charter, juli 1968]]
I tillegg til å få den første av et to splitter nye 707-365C direkte fra Boeing,<ref name="GATZD">{{cite web|url=http://www.britisheagle.net/G-ATZD.htm|title=The Home of Eagle ... — G-ATZD Boeing 707 Type 365C c/n 19590|publisher=britisheagle.net}}</ref> begynte British Eagle også å opererere second-hand, kort-skroget [[Boeing 707|707-138B]] fra [[Qantas]]. Det siste flyet som ble brukt til å operere en ny Caribbean-rute. Ankomst til Nassau med [[Boeing 707|Boeing 707-138B]] G-AVZZ<ref name="GAVZZ">{{cite web|url=http://www.britisheagle.net/G-AVZZ.htm|title=The Home of Eagle ... — G-AVZZ Boeing 707 Type 138B c/n 17699|publisher=britisheagle.net}}</ref> «Endeavour» på en pre-IT første flytur i februar 1968 markerte selskaptes retur til [[Bahamas]] hovedstad  seks år etter Cunard Eagle's transatlantiske operasjoner hadde blitt absorbert inn i BOAC-Cunard. Disse ruter ble senere utvidet til Jamaica, [[Antigua]] og [[Barbados]].<ref name="707_Finance">{{citation|url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1968/1968%20-%200005.html|title=Eagle Buys Qantas 707s|work=Flight International|date=4. januar 1968|page=7}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1967/1967%20-%201375.html|title=Sensor — British Eagle ..|work=Flight International|date=28. desember 1967|page=1055}}</ref><ref>{{citation|url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1968/1968%20-%200114.html|title=Air Transport|work=Flight International|date=25. januar 1968|page=114}}</ref>