Redigerer Byggingen av Mo i Rana lufthavn, Fagerlia (avsnitt)

===Arbeidet med terminal- og driftsbygget===
Den 13. april 2024 signerte MBA Entreprenør AS en avtale om å bygge terminalbygget og driftsbygget, som skal huse brannstasjoen og lokaler for ansatte som jobber ved flyplassen. De skal bygge flyplassens energisentral og en [[kulvert]] mellom energisentralen og terminalen, sier prosjektleder Kenneth Svendsen i AF Gruppen Norge AS.<ref>{{Kilde www|url=https://www.ranablad.no/5-42-1312590|tittel=(+) De skal bygge den nye flyplassterminalen: – Dette er tidenes kontrakt. Vi gleder oss|besøksdato=2024-06-23|dato=2024-04-12|fornavn=Arne|etternavn=Forbord|språk=no|verk=Rana Blad}}</ref>

Terminalbyggets størrelse hadde 16. mai 2024 økt med 1209 m², eller 31%, i forhold til de første utkastene fra 2015. Dette ga rom for et ekstra bagasjebånd, større plass for kommersielle områder, og tilrettelegging for morgendagens teknologi i forhold til sikkerhetsskannere. Driftsbygget er også utvidet for å tilpasses moderne sweepere.<ref>{{Kilde www|url=https://www.ranano.no/5-158-60070|tittel=(+) Avinor om terminalbygget på den nye flyplassen: - Arkitekten har fått klare føringer|besøksdato=2024-06-23|dato=2024-05-15|fornavn=Line M.|etternavn=Fagermo|språk=no|verk=Rana No}}</ref>

Det er ikke tegnet inn flybroer fra flyene og inn til terminalbygget. En flybro er en sluse mellom terminalbygget og døra til flyet som  skjermer passasjerer for regn og vind, og letter adgangen for passasjerer med redusert mobilitet.<ref>{{Kilde www|url=https://www.ranablad.no/5-42-1330111|tittel=(+) På den nye storflyplassen må du fortsatt ut i all slags vær for å komme deg på flyet - dette er grunnen til at det ikke blir flybroer|besøksdato=2024-06-23|dato=2024-05-25|fornavn=Viktor Leeds|etternavn=Høgseth|språk=no|verk=Rana Blad}} </ref> Kommunedirektør Robert Pettersen sa at dette har en for høy kostnad til å gjennomføres.<ref>{{Kilde www|url=https://www.ranablad.no/5-42-1336961|tittel=(+) Mener folk bør slippe å gå til flyet i all slags vær når kommunen har brukt mye penger på flyplassen|besøksdato=2024-06-23|dato=2024-06-12|fornavn=Kenneth Johan|etternavn=Gabrielsen|språk=no|verk=Rana Blad}}</ref>

Den 15. april 2024 startet MBA Entreprenør AS jobben med en 160 meter lang kulvert for tekniske installasjoner til terminalbygget. Ingeniør Andreas Dreyer Flatås og byggeleder Trond Vindenes var i gang med forberedende arbeider ved hjelp av programmet ''SightVision''. Den 19. april 2024 var den første krana på plass på tomta til terminal- og driftsbygget. Den 12. juni 2024 var forskaling-snekkerne halvveis ferdige med forskalings-jobben til kulverten.<ref>{{Kilde www|url=https://www.ranablad.no/5-42-1337075|tittel=(+) Brødrene Kaspersen stiller opp når gammelsjefen ringer: – Dette er artig. Vi er jo aksjeeiere for faen, med en aksje hver|besøksdato=2024-06-23|dato=2024-06-12|fornavn=Eirik|etternavn=Hjelle|språk=no|verk=Rana Blad}}</ref><ref>[https://www.ranano.no/ligger-godt-i-rute-for-sommerferien-det-er-knallartig-a-vare-med-a-bygge-flyplass/s/5-158-73143?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1MJw9x67O3LL0mR54--ewz6O-IpRcW9-E8mrSYbogafOB1yMYg9NeMJ3A_aem_rKDXFIT6OmqSO0ad1nYuQg Ligger godt i rute før sommerferien: -Det er knallartig å være med å bygge flyplass!], rana.no, 8. juli 2024</ref>

Den 6. mai 2024 inviterte Abraham Foss, konsernsjef i Avinor, [[Harald V|kong Harald]] og [[Haakon Magnus av Norge|kronprins Haakon Magnus]] til å legge ned grunnsteinen til terminal- og driftsbygget.<ref>{{Kilde www|url=https://www.ranablad.no/5-42-1335849|tittel=(+) Avinor har invitert kongen til å legge ned grunnsteinen på den nye flyplassen|besøksdato=2024-06-23|dato=2024-06-10|fornavn=Kenneth Johan|etternavn=Gabrielsen|språk=no|verk=Rana Blad}}</ref> Den 23. juni meddelte kongehuset at de ikke kunne komme, men samferdselsdepartementet bekreftet at samferdselsminister Jon-Ivar Nygård møter opp.<ref>Viktor Leeds Høgseth: [https://www.ranablad.no/na-er-det-klart-hvem-som-skal-legge-ned-grunnsteinen-pa-den-nye-flyplassen-i-mo-i-rana/s/5-42-1340914?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0TvYhw89ASgAyX4cmTj50H1EILjInzUGm8Ck-qP9q9pOn4s8fi-9VONKU_aem_3MVFvGNowax-0lSXpRQz8A Nå er det klart hvem som skal legge ned grunnsteinen på den nye flyplassen i Mo i Rana], Rana Blad, 23. juni 2024 kl 21:14</ref>

Seremonien fant sted 23. september 2024 kl 12. Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård, konsernsjef i Avinor Abraham Foss og ordfører Geir Waage holdt tale. Det var musikalske innslag. Darya Katyba og Bernhard Bornstein satte tonen for grunnsteinsnedleggelsen da de åpnet med «[[You Raise Me Up]]» av [[Rolf Løvland]] / [[Josh Groban]]. Sander Haueng Kristiansen og Lukas Amadeus Fenes Fagervik, fra klasse 6C på [[Gruben barneskole]] la ned grunnsteinen.<ref>
[https://www.nrk.no/nordland/i-dag-legges-historisk-grunnstein-pa-mo-1.17054201 Idag legges historisk grunnstein på Mo], NRK, 23. september 2024</ref><ref name="hangar">
[https://www.hangar.no/la-ned-grunnsteinen-til-mo-i-rana-lufthavn-fagerlia/ La ned grunnsteinen til Mo i Rana lufthavn Fagerlia], hangar.no, 23. september 2024, kl 17:28</ref>

Ordførerne Paul Asphaug (Hemnes), Sølvi Anderssen (Hattfjelldal), Håkon Lund (Lurøy), Trond Sletten (Træna), Hanne Davidsen (Nesna), Inger Monsen (Rødøy) og Siv Aglen (Brønnøy) deltok også. [[Dønna]]s ordfører John-Erik S. Johansen (A) møtte riktignok opp, men uten stein.<ref name="hangar"/>

Den 31. mai 2024 fikk den lokale bedriften IMTAS byggekontrakt. De fikk i oppdrag å reise stålkonstruksjonen for terminalen og driftsbygget, og bygge energisentralen som er et betongbygg.<ref>{{Kilde www|url=https://www.ranablad.no/5-42-1332930|tittel=(+) Imtas feirer flyplasskontrakt: – Selskapets største byggekontrakt noensinne|besøksdato=2024-06-23|dato=2024-05-31|fornavn=Eirik|etternavn=Hjelle|språk=no|verk=Rana Blad}}</ref>

Den 12. desember 2024 rapporterte ''Rana Blad'' om en negativ utvikling i setningsutviklingen i fyllingen for det kommende terminal- og driftsbygget. Dette ble oppdaget i oktober og november. Fyllingen må være stabil, før byggingen starter.<ref>
[https://www.ranablad.no/tar-en-fot-i-bakken-angaende-bygging-av-storflyplass-men-vi-er-fortsatt-i-rute-for-apningen/s/5-42-1409468  Tar en fot i bakken angående bygging av storflyplass, men: - Vi er fortsatt i rute for åpningen], Rana Blad, 12. desember 2024</ref> Den 18. januar 2025 ble 12 fagarbeidere permitert grunnet forsinkelser. Den 4. mars 2025 meldte Avinor i en pressemelding at de hadde innhentet ekstern ekspertise for å løse de vedvarende setningsproblemene.<ref>Viktor Leeds Høgseth:
[https://www.ranablad.no/har-innhentet-ekstern-ekspertise-for-lose-vedvarende-setninger-som-forsinket-arbeidet-ved-flyplassen/s/5-42-1433427 Har innhentet ekspertise for å løse vedvarende setninger som forsinket arbeidet ved flyplassen], Rana Blad, 4. mars 2025 kl 19:35</ref>

Den 24. februar 2025 hadde energisentralen fått vegger; den 24. februar kom også taket (et hulldekke) på plass. Elementene er prefabrikkerte hos Overhalla Betongbygg, og var lagret i lokalene til gamle Helgeland Betong før  byggestart. Energisentralen inneholder tekniske installasjoner knyttet til strøm, varme, vann og kjøling, som føres gjennom kulverten og inn i terminal- og driftsbygget. Bygget varmes opp av bergvarme, og her er det boret 16 energibrønner med en dybde på 300 meter mellom apron og rullebanen.

Den 30. april 2025 var perlingen godt i gang. 300 peler skal bære terminalbygget, og dette arbeidet gikk fort.<ref>[https://www.ranablad.no/var-redd-for-at-utfordringer-med-terminalbygget-skulle-ta-ekstra-tid-men-na-har-det-gatt-unna-det-foles-mer-og-mer-som-en-flyplass-for-hver-dag-som-gar/s/5-42-1451748?fbclid=IwY2xjawKGECJleHRuA2FlbQIxMQABHoNFwPTKMnErD7LWR80xwKvZimSNNPzt1drGqK6TYPGctZAp2BTT6o56tIF8_aem_2X8bxKdk3KNKgsXAnQZoSg Var redd for at utfordringer med terminalbygget skulle ta ekstra lang tid, men nå har det gått unna. Det føles mer og mer som en flyplass for hver dag som går], Rana Blad, 30. april 2025</ref>

Under fremleggingen av revidert nasjonalbudsjett den 15. mai 2025, foreslo regjeringen å øke bevilgningen til ny lufthavn i Bodø og Mo i Rana med 165,2 millioner kroner. I begge prosjektene planlegges det å hente inn redusert fremdrift i 2024. For Fagerlias vedkommende skyldes dette den negative setningsutviklingen.<ref>[https://www.ranablad.no/regjeringen-gar-inn-med-okte-midler-til-flyplassen-i-mo-i-rana/s/5-42-1457289?fbclid=IwY2xjawKTJD1leHRuA2FlbQIxMQABHowQa0BqqkLuq_4j7icmMN3lOLMNmZsGh5LWBVCsWiXVKcxftuwr9N00u-_1_aem__LIB_VArSl3Rl5g9mS6_bg Regjeringen går inn med økte midler til flyplassen i Mo i Rana], Rana Blad, 15. mai 2025</ref>