Redigerer Seoul (avsnitt)

== Samferdsel ==
{{Utdypende artikkel|Samferdsel i Seoul}}
[[Fil:923 Express Bus Terminal3.jpg|miniatyr|Stasjon på Seouls undergrunnsbane.]]
[[Fil:Expressbusterminalsubwaystation.jpg|miniatyr|Ekspressbussterminal i Seoul.]]
[[Fil:Seoul Station Entrance.jpg|miniatyr|[[Seoul stasjon]].]]
[[Fil:Incheon International Airport flom Airplane.JPG|miniatyr|Incheon internasjonale lufthavn.]]
Seouls transportsystem startet utviklingen under [[Keiserdømmet Korea]], da de første trikkelinjene ble etablert og en åpnet den første jernbanelinja mellom Seoul og Incheon. Den viktigste trikkelinja gikk langs [[Jongno]] inntil den ble erstattet av [[Seouls undergrunnsbane linje 1]] i 1974. Andre viktigste bygater i Seoul sentrum er [[Euljiro]], [[Teheranno]], [[Sejongno]], [[Chungmuro]], [[Yulgongno]] og [[Toegyero]]. Buens undergrunnsbane har ni linjer med over 250 km sporlengde, og to nye linjer er under planlegguing.

Seoul har over tre millioner registrerte kjøretøy og rammes daglig av massive køer i forbindelse med [[rushtid]]en.

=== Buss ===
{{Utdypende artikkel|Bussen i Seoul}}
Seouls bussystem opereres av [[Seoul Metropolitan Government]] som ivaretar bussruter som omfatter det meste av byen. Bybussene knytter blant annet sammen de mange store bussterminalene rundt om i byen. Fra terminalene går det også busstransport til andre steder i landet. [[Seoul Express Bus Terminal]], [[Central City Terminal]] og [[Seoul Nambu Terminal]] ligger alle i [[Seocho-gu]]. I tillegg finnes [[East Seoul Bus Terminal]] i [[Gwangjin-gu]] og [[Sangbong Terminal]] i [[Jungnang-gu]] som i hovedsak opererer i det østre Seoul. Det planlegges av over sju tusen av Seouls busser i løpet av 2010 skal konverteres fra dieseldrift til å gå på naturgass.<ref>[http://www.bernama.com/bernama/v3/news_lite.php?id=337462 «Seoul More Enjoyable For a Day»]</ref>

=== Undergrunnsbane ===
{{Utdypende artikkel|Seouls undergrunnsbane}}
Seoul har en godt utbygd undergrunnsbane som knytter sammen alle deler av byen. Banen har over 8 millioner daglige passasjerer og er dermed et av de travleste slike baner i verden, bare forbigått av Tokyo og Moskva. Banesystemet består av 12 linjer som strekker seg ut til naboprovinsene Incheon og Gyeonggi, samt nordre del av [[Sør-Chungcheong]]. For å sørge for en optimal drift av undergrunnsbanen har myndighetene sørget for at mange matematikere har sin fulle hyre med å koordinere og optimalisere rutetabellene til undergrunnsbane og busser. Banesystemet drives av [[Korail]], [[Seoul Metro]] og [[Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation]].

=== Tog ===
Seoul er forbundet til landets største byer med tog. Seoul er foreløpig nordre endestasjon for høyhastighetstoget [[Korea Train Express|KTX]] som går mot [[Busan]] og [[Mokpo]] i henholdsvis sørvest og sørøst av landet i opptil 300 km/t. Viktige jernbanestasjoner i Seoul er:

* [[Seoul stasjon]], [[Jung-gu]]: Gyeongbulinja ([[AREX]]/[[Korea Train Express|KTX]]/[[Saemaul]]/[[Mugunghwa-ho]]), Gyeonguilinja (Saemaul)
* [[Yongsan stasjon]], [[Yongsan-gu]]: Honamlinja (KTX/Saemaul/Mugunghwa), Jeolla/Janghang-linjene (Saemaul/Mugunghwa)
* [[Yeongdeungpo stasjon]], [[Yeongdeungpo-gu]]: Gyeongbu/Honam/Janghang-linjene (Saemaul/Mugunghwa)
* [[Cheongnyangni stasjon]], [[Dongdaemun-gu]]: Gyeongchun/Jungang/Yeongdong/Taebaek-linjene (Mugunghwa)

=== Luftfart ===
Seoul har to internasjonale lufthavner. [[Gimpo internasjonale lufthavn]] lå opprinnelig i byen [[Gimpo]] som ble innlemmet i Seoul i 1963. Siden Koreakrigen var denne landets største og viktigste flyplass.

I mars 2001 åpnet den nye [[Incheon internasjonale lufthavn]] på [[Yeongjong]]øya i [[Incheon]]. Gimpos rolle ble da endret fra å være flyplass for internasjonale forbindelser til å bli en innenriks flyplass. Gimpo har imidlertid beholdt de internasjonalene rutene til [[Narita internasjonale lufthavn]] (Tokyo), [[Osaka Kansai internasjonale lufthavn]] og [[Shanghai Hongqiao internasjonale lufthavn]].

Incheon internasjonale lufthavn er sammen med [[Hongkong internasjonale lufthavn]] og Shanghai Hongqiao de viktigste transportsentrene for kommersiell luftfart i Øst-Asia.

Incheon og Gimpo er knyttet til Seoul og hverandre ved hjelp av et utbygd motorveinett, samt [[AREX]], som gir overgangsmulighet til [[Seouls undergrunnsbane linje 1|Seouls undergrunnsbane]]. Fra Gimpo kan en ta overgang til undergrunnsbanelinjene [[Seouls undergrunnsbane linje 5|5]] og [[Seouls undergrunnsbane linje 9|9]]. Jernbaneforbindelsen ble forlenget til [[Seoul stasjon]] [[29. desember]] [[2010]].