Redigerer Ardenneroffensiven (avsnitt)

=== Logistikk ===
[[Fil:Fuel dump near Stavelot.jpg|miniatyr|Alliert drivstoffdepot mellom Stavelot og Francorchamps, tyske styrker var et par kilometer fra det, uten å kjenne til dets eksistens]]
Under offensiven i Ardennene hadde de tyske styrkene en stor utfordring, og ble sterkt hemmet av mangel på drivstoff.<ref>Hastings 2012, s. 656</ref> De allierte forsyningsstyrkene gjorde en stor innsats for å hindre tyske styrker i å få tilgang til drivstoff, fra 17. til 26. desember ble om lag 13 tusen tonn bensin flyttet vekk fra de fremrykkende tyske styrkene.<ref>Beevor 2015, s. 411</ref> De tyske styrkene var heller ikke klar over at det største allierte drivstofflageret lå ved Francorchamps, med 7,5 millioner liter bensin, og fikk ikke erobret det.<ref name="Beevor2015_161">Beevor 2015, s. 161</ref>

Ved planleggingen ba general Manteuffel om drivstoff til å forflytte seg 500 kilometer, men armeen hans fikk bare nok til 150 kilometer.<ref>Beevor 2015, s. 109</ref> Ifølge journalisten og historikeren Max Hastings startet hver tysk stridsvogn med rundt 600 liter drivstoff, nok til 250 kilometers kjøring, eller to-tre dager med kamphandlinger.<ref>Hastings 2008, s. 303</ref> Den viktige 1. Waffen-SS panserdivisjon, med Kampfgruppe Peiper, hadde typisk så lite drivstoff at de måtte basere seg på å erobre drivstoff underveis i offensiven.<ref name="Beevor2015_161"/> Etterhvert som drivstoffet tok slutt, måtte de tyske styrkene forlate store mengder utstyr, også [[Panzer V|Panther]] og [[Tiger II|Tiger]] stridsvogner. Tysk mangel på drivstoff, og amerikansk overflod på drivstoff, var ifølge Hastings en avgjørende faktor for alliert seier.<ref>Hastings 2008, s. 345, 358</ref>

Etter krigens slutt ble den tyske feltmarskalken [[Gerd von Rundstedt]], formelt øverste sjef for offensiven, avhørt av allierte offiserer om hans vurdering av utfallet. Ifølge han var to av tre hoved grunner til at offensiven feilet knyttet til logistikk, og de alliertes luftherredømme. Det var mangel på drivstoff, og mangel på transportkapasitet på de tyske jernbanene.<ref name="Roberts2010_491"/>