Redigerer MS «Gripsholm» (1957) (avsnitt)

== Skipet ==
[[Fil:Passagierschiff GRIPSHOLM (schwed.) (Kiel 30.880).jpg|miniatyr|MS «Gripsholm» sine dekk sett aktenfra i [[Kielkanalen]], 29. juli 1963.{{Byline|Friedrich Magnussen}}]]

=== Dekk og fasiliteter ===
MS «Gripsholm» var inndelt med 9 horisontale ståldekk:
{| class="wikitable"
!Nr.
!Dekk
!Fasiliteter
!Ref.
|-
|9
|Kommandodekk
|[[Bro (skip)|Bro]] og dekkspill
|<ref name=":3" />
|-
|8
|Promenadedekk
|Båtdekk og soldekk
|<ref name=":3" />
|-
|7
|Verandadekk
|Kortrom, dansestudio, biblioteker, fotografens skrivebord, skriveromer, «Three Crowns Room» og «Three Crowns Shop»
|<ref name=":5" /><ref name=":3" />
|-
|6
|Øvre dekk
|Frisørsalong, skjønnhetssalong, pursers kontor og utendørs svømmebasseng 
|<ref name=":5" /><ref name=":3" />
|-
|5
|Hoveddekk
|Stryke- og vaskerom
|<ref name=":5" /><ref name=":3" />
|-
|4
|A-dekk
|Auditorium,sjefs[[stuert]]<nowiki/>s kontor og spisesal
|<ref name=":5" /><ref name=":3" />
|-
|3
|B-dekk
|Legerommet, sykestue, stryke- og vaskerom
|<ref name=":5" /><ref name=":3" />
|-
|2
|C-dekk
| -
|<ref name=":3" />
|-
|1
|D-dekk
|Gymnasium, massasje, dampbad og innendørs svømmebasseng
|<ref name=":3" />
|}

=== Interiør ===
Interiøret om bord på «Gripsholm» var delt inn i to klasser på konvensjonelle transatlantiske krysninger. Disse to klassene hadde imidlertid ikke mange store forskjelligheter, ettersom klassene ble slått sammen til én klasse når skipet seilte i cruisefart.<ref name=":0" /><ref name=":1" />

Planet på passasjerområdene var designet og tilordnet omhyggelig. Alle fellesarealene for passasjerene var plassert på bare ett dekk, denne var navngitt Verandadekk. Forrest lå forre salong med mange vinduer som ga passasjerene en fantastisk havutsikt. Videre hadde passasjerene tilgang til den forre lobbyen til røkerommet gjennom et sett med glassdører som var innrammet med kobberplaketter. I transatlantisk fart var røkerommet forbeholdt kun for passasjerer som reiste på førsteklasse. Røkerommet var dekorert med blant annet en stor steinrelieff med navnet «Symfonica» laget av kunstneren Gunnar Nylund.<ref name=":0" /><ref name=":1" />

Hovedsalongen om bord på «Gripsholm» hadde en imponerende størrelse på 480 kvadratmeter. Den praktfulle salongen var dekorert med et kunstverk kalt «School of Fish» laget av keramiker Carl Harry Stålhane. Spisesalene om bord på «Gripsholm» omringet byssa på en slik måte at fordelingen kunne deles inn i tre forskjellige spisesaler, hvor det kunne holdes spesielle festanledninger m.m. En annen veldig populær bekvemmelighet var svømmebassenget om bord, som under cruisefart alltid var fylt med vann, selv under stormfulle værforhold som fikk bølgene i bassenget til å overstige bølgene utenfor.<ref name=":0" /><ref name=":1" />

=== Tekniske spesifikasjoner ===
[[Fil:Modell GRIPSHOLM - Sjöfartsmuseet Akvariet - SMG34139.tif|miniatyr|Skalamodell av «Gripsholm» utstilt ved Sjöfartsmuseet Akvariet i [[Göteborg]].]]
==== Størrelse og dimensjoner ====
MS «Gripsholm» hadde ved levering en brutto(register)tonnasje på 23 191 [[Registertonn|BRT]] og en netto(register)tonnasje på 11 489 [[Registertonn|NRT]].<ref name=":0" /><ref name=":1" /><ref name=":6" /> I 1966 da [[Svenska Amerika Linien]] fikk sitt nyeste skip [[MS «Kungsholm» (1966)|«Kungsholm»]], ble «Gripsholm» ombygget for å tilpasse og møte standardene til det nye skipet i flåten. Skipets brutto(register)tonnasje ble da økt opp til 23 216 BRT. I 1972 ble hun ombygget igjen og fikk en ny brutto(register)tonnasje på 22 725 BRT. Da skipet opererte under Karageorgis Lines som «Navarino», fikk hun en ny brutto(register)tonnasje på 17 392 BRT etter en ombygging i 1976.<ref name=":0" /><ref name=":1" /> Skipets lasteevne var på 4 600 [[Dødvekttonn|TDW]].<ref name=":6" />

MS «Gripsholm» målte en største lengde ([[Største lengde|L<small>OA</small>]]) på 193,52 meter (634,9 fot) og en lengde mellom perpendikulærene ([[Lengde mellom perpendikulærene|L<small>PP</small>]]) på 167,85 meter (550,7 fot).<ref name=":3" /><ref name=":6" /> Skipets største bredde målte 24,90 meter (82 fot).<ref name=":3" /> Dypgående stakk skipet 8,33 meter (27,1 fot) mens skipets dybde i riss (målt fra underkant av hoveddekksplaten til overkant av kjølplaten) målte 15,28 meter (50,12 fot).<ref name=":6" />

==== Passasjerkapasiteter ====
MS «Gripsholm» kunne romme en maksimal passasjerkapasitet på 844 passasjerer fordelt på to klasser; 214 passasjerer på førsteklasse og 630 passasjerer på turistklasse.<ref name=":3" /> I transatlantisk fart på ruten mellom [[Göteborg]] og [[New York]] hadde skipet en normal passasjerkapasitet på 778 passasjerer. I cruisetrafikk med langdistansecruise og luksuriøse verdenscruise var passasjerkapasiteten begrenset ned til bare 440 passasjerer. Da skipet opererte under Karageorgis Lines som «Navarino», fikk hun en ny passasjerkapasitet på 650 passasjerer etter en ombygging i 1976.<ref name=":0" /><ref name=":1" />

==== Maskin og fremdrift ====
Hovedmaskineriet om bord på «Gripsholm» besto av to [[Götaverken]] 760/1500VG-9 dieselmotorer. Hver dieselmotor gikk på kjeleolje og hadde 9 sylindre med en [[sylinderdiameter]] på 760 mm og et [[Takt (motor)|stempelslag]] på 1500 mm. Normalt kunne disse Götaverken-dieselmotorene utvikle en total ytelse på 16 200 [[Hestekraft|hk]] (11 900 [[Watt#Kilowatt|kW]]) ved 112 [[Omdreiningstall|omdreininger per minutt]], men ved å tvinge farten til skipet i nødvendige tilfeller, var det mulig å oppnå en større ytelse på 18 600 hk (13 700 kW) ved 117 omdreininger per minutt. Dimensjonene på Götaverken-dieselmotorene var rundt 16 meter lange og 8 meter høye.<ref name=":3" />

Motorene til generatorsettene ble levert av Stabilimento Meccanico ved byggeverftet Ansaldo.<ref name=":3" /> Fremdriften besto av to 4-blads skrupropeller som ga skipet en moderat toppfart på 18 [[Knop (mål)|knop]] (33 km/t).<ref name=":0" /><ref name=":1" /><ref name=":6" />