Redigerer Uhlens Transport (avsnitt)

==Langtransporten==
Selskapet brukte tidlig firmanavnet Uhlens Auto selv om vogntogene var merket Uhlens Transport. På 1970-tallet omgjort til aksjeselskap med navnet Uhlens Transport AS. På denne tida hadde Uhlen 20-30 vogntog i trafikk i inn- og utland. Uhlens Transport ble i 1983 overtatt av [[Sties]] Termotransport i Oslo. Uhlens Transport fortsatte i mange år som datterselskapet og vogntogene merket Uhlens Transport var å se på veiene til utpå 1990-tallet. Uhlens biler og tilhengere hadde velkjent fargesetting med førerhus i rødt med gult vindusfelt. Skapene var hvite med Uhlens Transport i store blå bokstaver. Etter hvert ble det også påmalt en stor "U".

Uhlens Transport var en foregangsbedrift på mange måter innen langtransport. I 1957 fikk de landets første Scania-Vabis L75 sammen med Elias Breivik i Ålesund. Det ble skaffet biler og tilhengere med isolerte skap, både med og uten kjøleaggregat. Første kjølevogn ble satt inn i 1961. Transport av fisk var viktig, både til Østlandet og til ulike destinasjoner på Kontinentet. Alt i 1964 etablerte Uhlen faste ruter med ferskfisk fra Ålesund til Bremerhaven, Antwerpen og Zeebrügge. Returen gikk gjerne med stykkgods fra Belgia, Holland og Tyskland.

Det må ellers nevnes at Uhlens Transport tidlig på 1970-tallet var med og stiftet [[Norske Godslinjer]]. Blant andre selskaper som deltok var [[Øverland Transport]] i Molde og [[Unhjems Transport]] i Ørsta.