Redigerer TGV (avsnitt)

== Historie ==
Ideen om TGV ble unnfanget i [[1960-årene]], og i likhet med de dengang ganske populære [[RTG]] brukte den første prototypen (TGV 001) gassturbiner. Etter [[oljekrisen i 1973]], og også av støyhensyn, gikk man over til elektriske motorer. Den første strekningen (LGV Sud-Est) åpnet [[27. september]] [[1981]] og gikk mellom [[Paris]] og Dijon; den ble i 1983 fullført til [[Lyon]].

TGV oppnår hastigheter på 320 km/t (200 mph) i kommersiell drift og har nådd 574,8 km/t (357 mph) ved en testkjøring.<ref>{{Kilde www|utgiver=cnet |forfatter= |utgivelsesdato=2007-04-03 |tittel=Train breaks world's speed record on rails |url=http://news.com.com/2300-1008_3-6172866.html?tag=nl.e434 |besøksdato=2007-04-08 |kommentar=«The French-made V150 was faster than a speeding Bullet (train, that is) as it reached a speed of 574.8 kilometers (357 miles) per hour breaking the world speed record on rails.» |arkiv_url=https://archive.today/20120526210203/http://news.cnet.com/2300-1008_3-6172866.html?tag=nl.e434 |arkivdato=2012-05-26 |url-status=død }}</ref>