Redigerer Rhodes’ festningsverker (avsnitt)

== Portene til gamlebyen Rhodos ==
Det er 11 porter som gir tilgang til gamlebyen. En del av dem er antikke, og andre er moderne. Den eldste er Sankt Georgs port, som ble stengt av stormester d'Aubusson etter beleiringen i 1480 og ble ombygget til en bastion. Ved å begynne ved palasset til stormesteren og gå fra nordvest mot sør er portene som følgende:

=== Port d’Amboise ===
[[Fil:Gate d'Amboise 01.jpg|thumb|Port d’Amboise]]
Port d’Amboise (gresk: Πύλη ντ’Αμπουάζ) er en storstilt port rett nedenfor stormesterens palass. Den har et tredelt forsvarsbelte med ''chemins de ronde'', to runde tårn og en tildekket ankomst. Levninger av antikkens beslåtte tredører er fortsatt synlige. Sant Georgs bastion, femkantet i utformingen, dekker ankomsten med sine kanoner.

=== Port Sankt Athanasios ===
[[Fil:Rhodes old town Greece 1.jpg|thumb|left|Port Sankt Athanasios]]
Port Sankt Athanasios (Πύλη Αγίου Αθανασίου) ble bygget mellom 1441 og 1442. Det er også kjent lokalt som Sankt Frans-porten ettersom kirken til sankt [[Frans av Assisi]], bygget av italienere, er rett utenfor porten. Det runde tårnet dedikert sankt Maria som kontrollerer ankomsten til porten ble bygget i 1441 av stormester Jean de Lastic.

I henhold til tyrkisk tradisjon, troppene til sultan [[Suleiman I den store|Suleiman]] kom inn i byen Rhodos via denne porten. Porten ble stengt av sultanen da ingen annen erobrer skulle gjenta dette. Antagelig ble døren stengt av johanitterne av sikkerhetsgrunner.<ref name="Medieval_partone"/> Porten ble gjenåpnet av italienerne i 1922 under 400-årsdagen for den osmanske erobringen.

=== Port Sankt Johannes ===
[[File:Gate of Saint John.jpg|thumb|Port Sankt Johannes]]
Port  Sankt Johannes (Πύλη Αγίου Ιωάννου) er til vanlig kjent som Koshkinou eller Porta Kokkini (Πόρτα Κόκκινη, «den røde dør»). I henhold til tradisjonen var det under beleiringen av 1522 så¨mange falne menn foran denne porten at steinene var farget røde. Den ytre befestningen av porten var bygget av stormester d'Aubusson for å beskytte de tidligere befestningene som ble bygget av stormestrene Fluvian, Jacques de Milly og Pedro Raimundo Zacosta.

I 1912 ankom italienske tropper byen gjennom denne porten. En ramme, som nå er tom, hadde tidligere en minneplate.

=== Port Akandia ===
Port Akandia (Πύλη Ακαντιάς) ble åpnet av den italienske administrasjonen i 1935 i segementen av befestningene i nordøst for Del Carretto-bastionen for å knytte den kommersielle haven med den øsrøstlige delen av byen bortenfor middelalderbyen. For denne anledningen ble det opprettet en ny vei (via Del Carretto, i dag hetende Alhadeffveien) for å knytte Port Akandia til Jomfruens port.

=== Port Sankt Katrine ===
Port Sankt Katrine (Πύλη της Αγίας Αικατερίνης) er også kjent som Vindmølleporten ettersom den gir tilgang til kornmøllene ved havnemoloen fra den kommersielle delen av byen.

=== Jomfruens port ===
[[Fil:Rhodes-Gate of the Virgin seen from the Church of the Virgin of the Burgh.jpg|thumb|Jomfruens port sett fra kirken til Jomfruen av Burgh.]]
Jomfruens port (Πύλη Παναγίας) er en moderne port, planlagt av den italienske administrasjonen for tilrettelegge sykkeltrafikk, men åpnet før i 1955 av den greske administrasjonen. Navnet kommer fra nabokirken til Jomfruen til Burgh (''Khora''), og henviser til hovedbyen hvor Burgh er [[Lingvistikk|lingvistisk]] beslektet med [[borger]], «byboer», de som bodde innenfor [[borg]]en<ref>[https://www.naob.no/ordbok/borger «borger»], ''NAOB''</ref> (i motsetningen til johannesridderne) som bodde i denne delen av byen. Av kirken er det kun tre [[apside]]r som står igjen. Den var antagelig den første kirken som johannesridderne bygde da de kom til øya.<ref>[http://londinoupolis.blogspot.com/2013/06/church-of-virgin-of-burgh-rhodes.html «Church of the Virgin of the Burgh, Rhodes»] {{Wayback|url=http://londinoupolis.blogspot.com/2013/06/church-of-virgin-of-burgh-rhodes.html |date=20211130055237 }}, ''Londinoupolis''</ref>

=== Maritime port ===
Den maritime port eller Havporten (Πύλη Θαλασσινή) var hovedankomsten til byen fra havnen. Dens forsvarstårn hadde en representativ oppgave utover dens forsvar grunnet til den reduserte plassen mellom vannkanten og murene slik at ingen hær kunne forsøke å angripe denne delen av befestningene. Under [[den andre verdenskrig]] førte [[De allierte (andre verdenskrig)|alliert]] bombing til den øvre delen av nordtårnet ble ødelagt. I 1951 ble porten restaurert av den greske administrasjonen sammen Port Sankt Paulus.

=== Port Arnaldo ===
[[Fil:Rhodes-ArnaldoGate.JPG|thumb|left|Port Arnaldo]]
[[Fil:Rhodes-StPaulGate.JPG|thumb|Port Sankt Paulus]]
[[Fil:Rhodes-LibertyGate.JPG|thumb|Frihetsporten]]
Port Arnaldo (Πύλη Αρνάλδου) er en liten port som gir tilgang til Det nye hospitalet til sankt Johannes, som i dag er Rhodos’ arkeologiske museum.

=== Porten til arsenalet ===
Porten til arsenalet (Πύλη Ταρσανά) ble bygget på 1300-tallet av storemester Juan Fernandez de Heredia og det er hans våpenskjold som står over porten. I 1908 rev den osmanske administrasjonen ned sidetårnene for gjøre ankomsten bredere til Kolonahavnen. I dag, takket være direkte forbindelse med Frihetsporten, gir den fast flyt av biler og andre kjøretøyer mellom Kolonahavnen og den nye bydelen.

=== Port Sankt Paulus ===
Porten til sankt Paulus (Πύλη Αγίου Παύλου) ble bygget på andre halvdel av 1400-tallet for å gi tilgang til den befestede byen fra Kolonahavnen. Porten ble bortimot fullstendig ødelagt under den andre verdenskrig og ble restaurert sammen med Den martime porten i 1951.

=== Frihetsporten ===
Frihetsporten (Πύλη Ελευθερίας) ble åpnet av italienerne i 1924, som framstilte seg selv som befriere fra den osmanske undertrykkelsen. Porten er hovedankomsten til Kolonahavnen og Mandrakihavnen. Selv om den er en moderne port er den bygd med respekt for den arkitektoniske stilen til middelalderens porter. Veien som går gjennom den fortsetter gjennom Porten til arsenalet.