Redigerer Obeliskskipet (avsnitt)

== Steintransport i Nilen ==
[[Fil:Saqqarah_Ounas_10.jpg|thumb|Relieffet av steintransport på steinblokken fra Unas-pyramiden, noe forvitret i nyere tid.]]
Allerede i [[set gamle riket i Egypt]] (2686-2181 f.Kr) kunne egypterne transportere tyngre gjenstander, hovedsakelig ved hjelp av sleder, belter og tauruller.<ref>[https://www.cheops-pyramide.ch/khufu-pyramid/sledge-tracks.html «Transporting stones: using sledges, tracks and rope rolls»] {{Wayback|url=https://www.cheops-pyramide.ch/khufu-pyramid/sledge-tracks.html |date=20170823235615 }}, ''Building the Great Pyramid''</ref> Ni svære røde granittblokker på tilsammen 400 tonn ble fraktet til kongens gravkammer inne i den store [[Kheopspyramiden]] ca. 2551 f.Kr.<ref>[https://www.cheops-pyramide.ch/khufu-pyramid/cheops-great-pyramid.html «The Great Pyramid of Khufu (Cheops)»] {{Wayback|url=https://www.cheops-pyramide.ch/khufu-pyramid/cheops-great-pyramid.html |date=20211001035555 }}, ''Building the Great Pyramid''</ref><ref>[https://www.cheops-pyramide.ch/khufu-pyramid/granite-transport.html «Lifting the granite blocks with a heavy duty track system with counter weights»] {{Wayback|url=https://www.cheops-pyramide.ch/khufu-pyramid/granite-transport.html |date=20230307191933 }}, ''Building the Great Pyramid''</ref>

Fra det gamle rikets tid har man flere bevarte beretninger om diverse sjøfartøyer deriblant [[lekter]]fartøyer under slep, betegnet som ''«satj»'', omtalt av embetsmannen [[Ueni]] som «åtte-ribbede skip» med åtte [[spant]]er. En andre type, et ''«weskhet»'' skip som et bredt og rommelig fraktfartøy med seil var også beskrevet. Det var oppgitt å være seksti egyptiske alen langt og tretti alen bredt (32 meter langt og 16 meter bredt). I gravbiografien til Weni (Abydos) er det oppgitt en del detaljer om begge skipene, som begge var bygget av [[Akasieslekten|akasietømmer]] fra Wawat i [[Nubia]] av nubiere.<ref name="Bloxam">Bloxam, Elizabeth G. (August 2003): [https://discovery.ucl.ac.uk/id/eprint/1446697/1/U602622%20redacted%20.PDF ''The Organisation, Transportation and Logistics of Hard Stone Quarrying in the Egyptian Old Kingdom: A Comparative Study''] (PDF), Institute of Archaeology, University College London, UMI U602622, s. 223</ref>

Fra [[5. egyptiske dynasti|det femte dynastiet]] har relieffer funnet på en steinblokk vist skip under slep med et par 10,5 meter lange steinblokker. Denne skipstypen som lå dypt i vannet minnet om de første havgående fartøyene fra det gamle riket med rette stevner, men av robust konstruksjon med åpent dekk. På dekket var det mulig å observere et par transportsleder fastmontert til fartøyet under en [[Trefot|tripodmast]] i hvilestilling på et par gafler. Teksten på steinblokken fra farao [[Unas]]' (2375-2345 f.Kr) tid forklarte at lasten var granittblokker<ref>Kelany, Adel; Heldal, Tom (2010): [https://www.ngu.no/upload/Publikasjoner/Special%20publication/SP12_s87-98.pdf «Granite quarry survey in the Aswan region, Egypt: shedding new light on ancient quarrying»] (PDF), ''Geological Survey of Norway Special publication'', NGU.no</ref> fra [[Elefantine]] til [[Unas-pyramiden]] på [[Saqqara]].<ref>Jiménez-Serrano, Alejandro (2012): [https://www.jstor.org/stable/41812226 «On the Construction of the Mortuary Temple of King Unas»], ''Studien zur Altägyptischen Kultur'', s. 153-161. Alternativ [https://www.academia.edu/5407078/Granite_quarry_survey_in_the_Aswan_region_Egypt_shedding_new_light_on_ancient_quarrying lenke]</ref>

De fleste fartøyene for tungtransport i det gamle Egypt ble buksert av flere [[Åre (redskap)|åredrevede]] fartøyer, men det hendte at seil var brukt på veien oppover [[Nilen]] til steinbruddene.