Redigerer MS «Sand» (1945) (avsnitt)

== MS «Sand» ==
* '''15. juli 1946''': Solgt til [[Det Stavangerske Dampskibsselskab]], Stavanger.
* '''14. august 1946''': Overtatt, hentet i UK og opplagt på Klasaskjæret i Stavanger i flere år.
* '''1952''': Omfattende ombygd til [[lokalrutebåt]] av «sjøbuss»-type. Stålarbeidet ble utført ved [[Haugesund Mekaniske Verksted AS]], [[Haugesund]].
* '''Vinter 1953''': Utrustet ved Stavangerskes eget verksted på Klasaskjæret. Overbygning med to lyse salonger midtskips for 428 passasjerer, stort lasterom forut og bildekk akterut. Totalt hadde båten plass for 12 personbiler. Kjenningsmål etter ombygningen: 158,5’ x 22,1’ x 10,1’   brt:335. De to originale motorene ble beholdt: 12 knop.
* '''24. mars 1953''': Gikk prøvetur som '''MS «Sand»''' og høstet mange lovord. Store vinduer med liggende format i salongene gav «Sand» et yachtlignende utseende.
* '''Påske 1953''': satt i fart.
* '''Sommer 1953''': Satt inn i ruten båten var ment for, -turistruten Stavanger-[[Sand (Suldal)|Sand]]. Ruten avgikk daglig Stavanger kl.09.30 og ankom Sand kl.14.15 og korresponderte der med turistbuss til [[Suldalsvatnet]]). Retur fra Sand kl.16 og ankomst Stavanger kl.20.30. Ruten fungerte i noen grad som en samseiling med ettermiddagsruten Stavanger Sand-[[Sauda]] hvor rederiets sjøbuss [[MS «Fjordsol» (1948)|«Fjordsol»]] gikk. «Sand» gikk også på Sauda (tidvis om [[Fister]] og [[Hjelmeland]]) og i [[Sjernarøy]]-ruten.
* '''Høst 1955''': Gikk i lasterute [[Sandnes]]-[[Sauda]] ([[nattruten]] tok med lasten fra Sandnes til Stavanger der den ble lastet over i «Sand»). Var litt tungvint i lasteruten fordi den lenge manglet bomsvingere.
* '''196x''': Satt inn i dagruten Stavanger-[[Kopervik]]-[[Føresvik]]-[[Haugesund]] som supplement til Stavangerskes [[MS «Haugesund» (1943)|«Haugesund»]] og i samseiling med [[Haugesund Dampskibsselskab]]s bilferge [[MF «Tre Måker» (1964)|«Tre Måker»]]. Ruten var pr. 1965–1966 avgang Haugesund kl.09 og ankomst Stavanger (12.30). Avgang Stavanger kl.14.00 og ankomst Haugesund kl.17.30). «Sand» gikk ruten fire dager i uken. «Sand» gikk tidvis også på [[Jørpeland]].
* '''1966''': Skulle settes inn i [[Rennesøy]]-ruten med mye last og mange, tette anløpsteder. Fikk derfor ny lossebom og bomsvingere montert for raskere lasting.
* '''vår 1966''': Satt inn i Rennesøy-ruten. Avløste der eierselskapets mindre lokalrutebåt [[MS «Hidle» (1958)|«Rennesøy»]] som nå hadde for liten lastekapasitet. Ruten var da Sørbø-[[Utstein kloster]]-[[Mosterøy]]-[[Vikevåg]]-Dale-Askje-[[Vestre Åmøy]]-Sokn-Bru-Stavanger. Med korte avstander var mellom anløpstedene og mye jordbruksprodukter til byen var dette en travel rute for besetningen ombord.
* '''15. juli 1968''': Ruten endret til fergesamband Stavanger-Askje-Vikevåg. «Sand» benyttet i samseiling med innleid bilferge [[MS «Høgsfjord» (1962)|«Høgsfjord»]].
* '''27. juni 1969''': «Sand» og «Høgsfjord» avløst i ruten av eierselskapets nybygde bilferge [[MF «Rennesøy» (1969)|«Rennesøy»]].