Redigerer MS «Polarlys» (1952) (avsnitt)

=== I hurtigruten ===
MS «Polarlys» ble overlevert 27. september 1952 og satt inn i hurtigrutetrafikk like etter. 16. september 1964 fikk MS «Polarlys» æren av å åpne hurtigrutens nye seilingsplan med tretten likeverdige skip. I juni 1968 kolliderte hun med lasteskipet MS «Stjernøy» som sank i løpet av få minutter. MS «Stjernøy» var fullastet med blant annet nye biler. Alle besetningsmedlemmene på MS «Stjernøy» ble plukket opp av MS «Polarlys», og ingen omkom.
27. februar 1972 kolliderte «Polarlys» med [[fraktefartøy]]et «K.L.» ved innløpet til [[Måløy]]. En av besetningen på «K.L.» omkom.

I 1979 besluttet Bergenske Dampskibsselskab (BDS) å selge sine fire hurtigruteskip til [[Troms Fylkes Dampskibsselskap]] (TFDS). MS «Polarlys» fikk med dette nye skorsteinsfarger (en bred hvit stripe med en smal rød over og under) og [[Tromsø]] som hjemmehavn. Men hun beholdt navnet og også stjernen i baugen som alle BDS sine skip hadde. 19. november 1981 grunnstøtte hun på Øyaskjæret i nærheten av [[Sandnessjøen]] og gikk til [[Mjellem & Karlsen Verft]] i [[Bergen]] for reparasjon og modernisering. I mars 1982 var skipet ferdig og hadde fått ny hovedmaskin, og toppfarten var nå 17,5 knop. I 1983 ble hun igjen oppgradert ved Mjellem & Karlsen. Nå ble lugarer med toalett installert, noe som reduserte køyekapasiteten til 172. Den 6. juli 1993 ble MS «Polarlys» tatt ut av hurtigrutetrafikk og ble erstattet av [[MS «Kong Harald»]].