Redigerer Lucas di Grassi (avsnitt)

=== Tidlig karriere ===

Di Grassis karriere i [[gokart]] nådde sin topp i 2000, med en femteplass i [[Formel A]]-verdensmesterskapet. I 2002 begynte han sin [[formelbil]]-karriere i det brasilianske [[Formel Renault]]-mesterskapet, hvor han kom på andreplass etter mesteren [[Sérgio Jimenez]].

I 2003 gikk Di Grassi til [[Formel 3]], hvor han kjørte i det søramerikanske mesterskapet for Avallone Motorsport. Han avsluttet sesongen på andreplass, med en seier og elleve andre pallplasseringer. Dette til tross for at han måtte stå over de siste seks løpene etter et voldsomt krasj i [[Autódromo Internacional de Curitiba|Curitiba]]-runden.<ref name="f1fmeetdigrassi">{{Kilde www|url=http://www.f1fanatic.co.uk/2007/08/13/meet-the-rookies-lucas-di-grassi/ |tittel=Meet the rookies: Lucas di Grassi |utgiver=F1Fanatic.co.uk |utgivelsesdato=2007 |besøksdato=2. oktober 2011}}</ref> Han reiste også til Europa for å kjøre fire løp i [[Formel 3 Euroseries]] for [[Prema Powerteam]], hvor han fikk en fjerdeplass som beste plassering.

Året etter flyttet han til Europa på permanent basis, og fikk et sete hos [[Hitech Racing]] i [[Britisk Formel 3]]. Sesongen ble toppet med to seire og en åttendeplass totalt i sammendraget. Et annet høydepunkt det året var en pallplassering på hans debut i [[Macaos Grand Prix]] med Hitech.

I 2005 kjørte Di Grassi på fulltid i F3 Euroseries med [[Manor Motorsport]]. Mot det dominerende [[ART Grand Prix|ASM]]-teamet med førerne [[Lewis Hamilton]] og [[Adrian Sutil]] klarte han bare å få en enkelt seier, men endte sesongen på tredjeplass i mesterskapet.<ref name="f1fmeetdigrassi" /> På slutten av sesongen vendte Di Grassi tilbake til Macao, denne gang med Manor, og vant løpet fra tredjeplass på griden. Mesteren i F3 Euroseries, Lewis Hamilton, deltok dog ikke i løpet.<ref name="f1fmeetdigrassi" />

==== GP2 (2006–09) ====
[[Fil:Lucas Di Grassi 2008 GP2 Silverstone.jpg|thumb|Di Grassi kjører for [[Campos Grand Prix]] på [[Silverstone Circuit|Silverstone]]-runden av 2008-sesongen i GP2.]]

I 2006 gikk Di Grassi til neste steg i sin karriere, [[GP2]]-mesterskapet, hvor han kjørte for [[Durango (racingteam)|Team Durango]]. Det ble imidlertid en moderat debutsesong, med bare 8 poeng og 17.-plass i mesterskapet.

For 2007-sesongen gikk han til de regjerende mesterne [[ART Grand Prix]]. Han tok jevnlig poeng gjennom hele sesongen, og hadde bare et løp uten poeng på de 13 første løpene. Selv om han ennå ikke hadde vunnet et løp var han allerede i tetstriden i mesterskapet med [[iSport International|iSport]]s [[Timo Glock]].<ref name="f1fmeetdigrassi" />

Han fikk sin første seier for året i den 14. runden av mesterskapet på [[Istanbul Park]], og tok med det over ledelsen i mesterskapet,<ref name="mmistanbul1">{{Kilde www|url=http://www.maximummotorsport.co.uk/2007/08/25/gp2-turkey-feature-di-grassi-takes-title-lead/ |tittel=GP2 Turkey Feature: di Grassi takes title lead |utgiver=MaximumMotorsport.co.uk |utgivelsesdato=2007 |besøksdato=2. oktober 2011 |url-status=død |arkivurl=https://web.archive.org/web/20071217165216/http://www.maximummotorsport.co.uk/2007/08/25/gp2-turkey-feature-di-grassi-takes-title-lead/ |arkivdato=2007-12-17 }}</ref> men Glock gikk igjen forbi han da han vant sprintløpet samme helg,<ref name="mmistanbul2">{{Kilde www|url=http://www.maximummotorsport.co.uk/2007/08/26/gp2-turkey-sprint-glock-back-on-top/ |tittel=GP2 Turkey Sprint: Glock back on top |utgiver=MaximumMotorsport.co.uk |utgivelsesdato=2007 |besøksdato=2. oktober 2011 |url-status=død |arkivurl=https://web.archive.org/web/20071021173942/http://maximummotorsport.co.uk/2007/08/26/gp2-turkey-sprint-glock-back-on-top/ |arkivdato=2007-10-21 }}</ref> og Glock vant senere også tittelen.

Mens han var testfører for [[Renault F1]] arbeidet Di Grassi også med testing av den nye modellen GP2-bil (som skulle brukes mellom 2008 og 2010). Han tok imidlertid opp sin GP2-karriere igjen i 2008 da han fikk et sete i [[Campos Racing]] fra runde 4 og framover, hvor han erstattet [[Ben Hanley]].<ref name="DiGrassiinGP2return">{{Kilde www|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/68176/ |tittel=Di Grassi in GP2 Return with Campos |utgiver=autosport.com |utgivelsesdato=9. juni 2008 |besøksdato=2. oktober 2011}}</ref> På de to første løpshelgene han deltok tok han tre andreplasser og en fjerdeplass, som ble etterfulgt av to seire, og han så en tid ut til å kunne kjempe om mesterskapet, helt til en kollisjon med [[Giorgio Pantano]] (som ble diskvalifisert for hendelsen) på den siste runden på [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa]] i praksis knuste hans håp. Han avsluttet sesongen på tredjeplass i mesterskapet, ti poeng bak Pantano tross seks løp mindre kjørt.

Han kjørte også i GP2 i 2009, nå med [[Racing Engineering]],<ref>{{Kilde www|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/73457 |tittel=Di Grassi joins Racing Engineering |utgiver=autosport.com |utgivelsesdato=27. februar 2009 |besøksdato=2. oktober 2011}}</ref> og kom igjen på tredjeplass, og avsluttet sesongen med samme antall poeng som i 2008.