Redigerer Kvikkleire (avsnitt)

== Stabilisering av kvikkleire ==
Det finnes metoder for å stabilisere kvikkleire. Det er spesielt aktuelt der det skal bygges vei eller jernbane gjennom et område med kvikkleire. Metoden [[jetgrouting]] består i injisere [[sement]] i grunnen, den erstatter leira og danner 60 eller 80 cm tykke [[jetpel]]er.<ref>{{Kilde www|url=https://www.aftenposten.no/norge/i/L52Qm1/slik-skal-de-redde-byen-og-holde-kvikkleiren-i-sjakk|tittel=Slik skal de redde byen. Og holde kvikkleiren i sjakk.|besøksdato=2022-08-30|språk=nb|verk=www.aftenposten.no}}</ref>

Et slikt område er [[Klett]] i Trondheim kommune der det i perioden 2015–2018 ble bygd nytt [[Klettkrysset|Klettkryss]] der [[Europavei 6 (Trøndelag)|E6]] og [[Europavei 39 (Trøndelag)|E39]] møtes. En blanding av [[kalk]] og sement ble presset ned i grunnen og blandet med kvikkleira. Til sammen ble det boret 44&nbsp;000 hull,  hver inntil 25 meter dype og 60 cm i diameter, slik at det til sammen ble 900 kilometer med borehull.<ref>[https://www.ngi.no/Nyheter/Aktuelt-fra-NGI/Rushtidstrafikk-paa-sikker-grunn-i-Trondheim Aktuelt fra NGI | Rushtidstrafikk på sikker grunn i Trondheim] {{Wayback|url=https://www.ngi.no/Nyheter/Aktuelt-fra-NGI/Rushtidstrafikk-paa-sikker-grunn-i-Trondheim |date=20221006173038 }}. NGI. Besøkt 8. februar 2021.</ref><ref>[https://miljopakken.no/nyheter/bygger-vei-pa-kvikkleire Bygger vei på kvikkleire]. Miljøpakken. Besøkt 8. februar 2021.</ref>

Geologen Halfdan Carstens hevder det er illusorisk å tro at man kan forhindre nye leirskred, følgelig mener han at en må slutte å bygge bolighus i områder med kvikkleire.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/ytring/aldri-mer-hus-pa-kvikkleire-1.15793751|tittel=Aldri mer hus på kvikkleire|besøksdato=3. januar 2022|forfattere=Halfdan Carstens|dato=3. januar 2022|forlag=NRK|sitat=Vi kan ikke overlate til geologer å bestemme over liv og død. Naturen lever sitt eget liv, og det er ikke mulig å forhindre nye leirskred.}}</ref>