Redigerer Hurtigruten Group (avsnitt)

=== Hurtigruten Group ASA <small>(2006–2007)</small> ===
[[Fil:Hurtigruten Narvik Hovedkontor.jpg|venstre|miniatyr|Fra 2006 til 2012 hadde Hurtigruten hovedkontor i [[Narvik]].]]
Selskapet ble etablert som '''Hurtigruten Group ASA''' i [[2006]] som følge av fusjonen av de to hurtigruterederiene [[Troms Fylkes Dampskibsselskap]] (TFDS) og [[Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab]] (OVDS) som hadde eierandel henholdsvis 58 prosent og 42 prosent.<ref name=":3">{{Kilde www|url=https://w2.brreg.no/kunngjoring/hent_alle.jsp?kid=20200000721286&sokeverdi=914904633&spraak=nb|tittel=Kunngjøringer - Brønnøysundregistrene|besøksdato=2020-08-08|verk=w2.brreg.no}}</ref> Fusjonen ble endelig gjennomført 19. desember 2005 og trådte i kraft 1. mars 2006. Behovet for effektivisering og ønske om vekst gjorde at selskapet ble notert på [[Oslo Børs]] i mars 2006.<ref>{{Kilde avis|tittel=Hurtigrutene fusjonerer|avis=Nettavisen|url=https://www.nettavisen.no/okonomi/hurtigrutene-fusjonerer/484236.html|etternavn=|fornavn=|dato=08.08.2020|side=|sitat=}}</ref> Selskapets hovedkontor var lokalisert i [[Narvik]] med avdelingskontorer i [[Stokmarknes]], [[Tromsø]] og [[Oslo]].{{Trenger referanse}}

Etter fusjonen av [[Troms Fylkes Dampskibsselskap|TFDS]] og [[Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab|OVDS]] var det behov for å tilpasse flåtestrukturen som følge av leveringen av det nye ekspedisjonscruiseskipet [[MS «Fram»|«Fram»]]. 12. desember 2006 annonserte Hurtigruten Group salg av hurtigruteskipet [[MS «Gann»|«Narvik»]] til norske Unge Sjømenns Kristne Forening i [[Stavanger]] med forventet overlevering i slutten februar 2007 som det nye skoleskipet [[MS «Gann»|«Gann»]]. Hurtigruteskipet ble solgt for 62 millioner som ga selskapet en salgsgevinst på 20 millioner kroner.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/nordland/ms-narvik-blir-skoleskip-1.1473564|tittel=MS Narvik blir skoleskip|besøksdato=2023-05-21|dato=2006-12-12|etternavn=NRK|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref><ref name=":6">{{Kilde www|url=https://www.hegnar.no/nyheter/naeringsliv/2006/12/selger-hurtigruteskip|tittel=Selger hurtigruteskip|besøksdato=2023-05-22|dato=2006-12-12|språk=no|verk=www.hegnar.no}}</ref><ref name=":7">{{Kilde www|url=https://e24.no/i/VbglXr|tittel=Selger hurtigrute|besøksdato=2023-05-22|dato=2006-12-12|språk=nb|verk=e24.no}}</ref><ref name=":8">{{Kilde www|url=https://www.nordlys.no/1-79-2464075|tittel=Selger hurtigrute|besøksdato=2023-05-22|dato=2006-12-12|språk=no|verk=Nordlys}}</ref><ref name=":9">{{Kilde www|url=https://www.ht.no/nyheter/i/04m3B0/selger-ms-narvik|tittel=Selger MS Narvik|besøksdato=2023-05-22|dato=2006-12-12|fornavn=Tore|etternavn=Skadal|språk=no|verk=ht.no}}</ref>

Samtidig annonserte Hurtigruten Group at de hadde mottatt og akseptert et bindende salgstilbud fra asiatiske interesser på 7,3 millioner dollar for bil- og passasjerfergen [[MS «Jupiter» (Fjord Line)|«Jupiter»]], som ble overført til eierselskapet MS Jupiter DA (Hurtigruten Group ASA (72,65 prosent) og [[Fjord1]] (27,35 prosent)) i november 2005 etter avviklingen av [[Fjord Line]]-engasjementet til TFDS ASA. Skipet hadde tidligere vært utleid som hotellskip på [[Melkøya]] fra 15. februar 2006 med kontrakt ut 31. januar 2007. I forbindelse med salget av «Jupiter» måtte det foretas en regnskapsmessig nedskrivning i 2006 med en størrelsesorden på 17 millioner kroner. Salget av «Jupiter» medførte ingen økonomiske belastninger for selskapet, ettersom netto leieinntekter fra [[Equinor|Statoil]] oversteg nedskrivningen og tapet selskapet hadde på skipet i 2005. Etter salget av bil- og passasjerfergen «Jupiter» ble Hurtigruten Group helt avviklet i ethvert engasjement knyttet til Fjord Line.<ref name=":6" /><ref name=":7" /><ref name=":8" /><ref name=":9" />