Redigerer Helikopterulykken utenfor Sotra 2024 (avsnitt)

== Berging og etterforskning ==
[[Statens havarikommisjon|Havarikommisjonen]] som etterforsker ulykken leide inn skipet ''Normand Ocean'' for å lokalisere og heve helikopteret. 2. mars opplyste Havarikommisjonen at skroget var funnet «rimelig inntakt» og det ble fraktet til [[Haakonsvern orlogsstasjon]] for undersøkelser.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nettavisen.no/5-95-1681269|tittel=Havarikommisjonen: – Vi har et godt utgangspunkt|besøksdato=2024-03-05|dato=2024-03-04|fornavn=Trond|etternavn=Lepperød|språk=no|verk=Nettavisen}}</ref>

Etter bergingen ble helikopterets [[ferdsskriver]] sendt til England for analysering av data.<ref>{{Kilde www|url=https://www.bt.no/nyheter/direkte/i/gEgPe5/helikopterulykken-direkte?pinnedEntry=277658|tittel=– Kan ta lang tid å gjøre en undersøkelse|besøksdato=2024-03-05|dato=2024-03-04|språk=nb|verk=www.bt.no}}</ref>

I følge opplysninger som ble offentliggjort 13. mai steg helikopternesen ukontrollert til nær 30 grader da besetningen var i ferd med å posisjonere helikopteret for å ta opp en treningsbøye. Besetningen rakk ikke å korrigere den unormale stillingen før helikopteret traff sjøen fra 45 meters høyde. Strømforsyningen som kreves for en automatisk utløsing av flyteelementene opphørte da hovedrotorbladene traff sjøen.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/vestland/havarikommisjonen-om-helikopterulykken_-helikopterets-nese-hevet-seg-unormalt-mye-1.16880953|tittel=Havarikommisjonen om helikopterulykken: Helikopterets nese hevet seg unormalt mye|besøksdato=2024-05-13|dato=2024-05-13|fornavn=Oda Marie|etternavn=Rønning|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref>

=== Foreløpig rapport ===
Den 6. august 2024 slapp kommisjonen en foreløpig rapport der det fremkommer at pilotene brukte autopilot-funksjonen «Mark on Top» for å holde helikopteret over et punkt, under redningsøvelsen.

Når helikopteret nærmer seg merket, peker nesen opp for å sakke ned. I denne situasjonen skulle nesen ikke peke mer enn 12-13 grader opp, men pekte 30 grader opp. På grunn av mørket hadde pilotene få visuelle referanser og merket ikke endringen i tide.

Havarikommisjonen ber Sikorsky sikre at alle operatører er kjent med forventet nesevinkel ved autopilotbruk, og at dette inkluderes i manualene.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/vestland/havarikommisjonen-kommer-med-ett-konkret-tiltak-etter-helikopterulykken-ved-sotra-1.16991842|tittel=Havarikommisjonen kommer med ett konkret tiltak etter helikopterulykken ved Sotra|besøksdato=2024-08-06|dato=2024-08-06|fornavn=Adrian Nyhammer|etternavn=Olsen|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref>