Redigerer Handley Page H.P.42 (avsnitt)

==Konstruksjon og utvikling==
H.P.42 var konstruert for langdistanse ruter til Det fjerne østen og Sør-Afrika.  Den tilsvarende H.P.45 ble bygget for de europeiske ruter. I Imperial  Airways tjeneste ble  H.P 42/45 betegnet som  '''H.P.42E''' (E for "Eastern" dvs. – India og Sør-Afrika), mens H.P.45 ble benevnt som  '''H.P.42W''' (W for "Western" dvs. europeiske ruter). 

H.P.42 var en stor [[biplan|to-dekker]] hvor vingene var av ulik lengde, Hel-metall konstruksjon med unntak av vinger som var kledd med duk i likhet med [[haleror]] og bakre del av selve skroget. Øvre og nedre vingepar var forbundet og avstivet med barduner. Haleroret omfattet tre sideror, plassert mellom to høyderor. H.P.42 var utstyrt med fire [[Bristol Jupiter]] XIF, hver på 490 H/k, mens H.P.45 hadde Bristol Jupiter XFBM hver på 555 H/k. To motorer var montert på øvre vinge. De to andre på nedre vingepar nær selve skroget.

Besetningen var plassert som i dagens fly, noe som da var en nyhet. I datidens fly satt besetningen i åpne [[førerkabin|sittebrønner]] bak passasjerplassene H.P. 42 hadde seks (senere tolv)  sitteplasser i fremre lugar og tolv i bakre. Det var tilfredsstillende plass for bagasje. H.P.45 rommet 18 i fremre og  20 i bakre lugar med redusert plass til bagasje.