Redigerer General Dynamics X-62 (avsnitt)

== Formål ==
[[Fil:3 three thrust-vectoring aircraft (cropped).jpg|miniatyr|NF-16D MATV (med vektorstyrt jetdyse) i 1994]]
[[Fil:X-62 VISTA.jpg|miniatyr|NF-16D i 2019]]
X-62 skal brukes til å simulere manøvreringsegenskaper hos ulike flytyper - både eksisterende og fly som er på tegnebrettet. Flyet får - i tillegg til et helt nyutviklet VISTA-system - det nye programvaresystemet SACS (System for Autonomous Control of Simulation). VISTA og SACS vil sammen gjøre det mulig å teste ulike autonome styresystemer på en kostnadseffektiv måte. Siden X-62 er bemannet, kan piloten gripe inn og overta kontrollen om det autonome styresystemet som testes er feiljustert eller feilprogrammert. Dette gjør at utviklerne av de autonome systemene kan tøye grensene mer - og dermed potensielt gjøre raskere fremskritt.

USAs ulike militære forskningsavdelinger har forskjellige prosjekter som arbeider med å utvikle autonome ubemannede kampfly, som for eksempel [[Defense Advanced Research Projects Agency|DARPA]]s ''Air Combat Evolution'' <ref>[https://www.darpa.mil/program/air-combat-evolution DARPA: Air Combat Evolution (ACE)] Besøkt 31. august 2022</ref> og Air Force Research Laboratorys ''Skyborg'' <ref>[https://afresearchlab.com/technology/skyborg Air Force Research Laboratory: Skyborg] Besøkt 27. september 2024</ref>. Begge disse prosjektene vil kunne ha nytte av X-62s fleksibilitet når det gjelder å teste autonome systemer på høyst ulike (simulerte) fly-karakteristikker.

X-62 er i tillegg fortsatt ment å skulle fungere som skolefly for elever ved luftforsvarets testpilot-skole.