Redigerer Flor do Mar (avsnitt)

=== Indiafart ===
«Flor do Mar» ble bygget i [[Lisboa]] i 1502 og var et av de fineste skip på den tiden. Hun  var bygget for seilas mellom [[Portugal]]  og [[India]]. Med sine 400 [[tonn]] var hun det største skipet som hadde blitt bygget på den tiden, og dobbelt så stor som tidligere skip.

[[jomfrutur|Jomfruturen]] gikk fra Portugal til India i 1502 under kommando av [[Estevão da Gama]], en fetter av [[Vasco da Gama]]. Imidlertid ble det komplikasjoner på en reise i 1503. Hun var da lastet med krydder. Størrelsen og vekten gjorde det vanskelig å manøvrere, spesielt i den sterke strømmen i [[Mosambik]]-kanalen, og ikke minst rundt [[Cabo das Correntes]]. Et øyenvitne, Thomé Lopes, så henne springe lekk, og deretter ventet reparasjoner på [[Mosambikøya]], som tok nesten to måneder. Hun kom endelig til Portugal i slutten av 1503.

«Flor do Mar» ble på nytt sendt til India i mars 1505, under kommando av [[João da Nova]], som del av den 7. portugisiske India-flåte på 22 skip. [[Francisco de Almeida]], den første [[visekonge]]n i [[Portugisisk India]], var passasjer. På hjemturen i 1506 ble det nok en gang vanskeligheter i Mosambik-kanalen. Skipet sprang lekk og ble tvunget til å ankre opp på Mosambikøya enda en gang for omfattende reparasjoner. Denne gangen ble skipet sittende fast i kanalen i ti måneder. Nova forsøkte å ta henne ut flere ganger, men det tungt lastede skipet fikk stadig nye problemer. Han ble tvunget til å vende tilbake til øya, reparere og prøve igjen.

Skipet med den frustrerte kapteinen satt fortsatt fast i Mosambik i februar 1507, omtrent ett år etter hun forlot India i den utgående 8. India-armada, som var under kommando av [[Tristão da Cunha]].<ref>João de Barros (1552-59) ''Décadas da Ásia'', vol. 3, [http://books.google.com/books?id=cZw2AAAAMAAJ&dq=editions%3AUOM39015057112644&lr&as_brr=1&pg=PA17#v=onepage&q&f=false s.17-18]</ref> Cunha og hans menn hjalp til med å gjøre skipet sjødyktig. Krydderlasten ble losset over på et annet skip, som var på vei til Portugal under kommando av [[António de Saldanha]]. «Flor do Mar», som dermed var uten last, ble annektert av [[armada|armadaen]] som var på vei til India. Hun kom aldri tilbake til Portugal. «Flor do Mar» og kaptein João da Nova deltok i Cunhas erobring av [[Sokotra]]. Til Novas overraskelse beordret Cunha at skipet skulle forbli i vestlig del av Det arabiske hav, og delta i en patruljetjeneste ledet av [[Afonso de Albuquerque]]. Skipet ble satt inn under Albuquerques erobringer av byene Curiati (Kuryat), [[Muskat (Oman)|Muscat]] i juli 1507, [[Khor Fakkan]], Kalhat, [[Suhar|Sohar]] og [[Hormuz]] samme år. To år senere, i 1509, var hun [[flaggskip|flaggskipet]] til [[Francisco de Almeida]] under [[Slaget ved Diu (1509)|Slaget ved Diu]] i India. João da Nova døde samme år i [[Cochin]], og Almeida avsluttet sin periode som visekonge. Han planla å vende hjem til Portugal med «Flor do Mar» og sørget for reparasjoner. Men hans etterfølger, Afonso de Albuquerque, forbød det og beholdt skipet i India. Han ga i stedet Almeida et annet skip til hjemreisen.<ref>Barros, s.333</ref> Under Afonso de Albuquerques kommando deltok «Flor Do Mar» i erobringen av [[Goa]] i 1510 samt erobringen av [[Melaka]] i 1511.