Redigerer Europavei 10 (Norge) (avsnitt)

==Veiens historie==
:''Hovedartikkel: [[Europavei 10s historie i Norge]]''

Europavei 10 i Norge het fram til [[1992]] riksvei 19. Før det het veien mellom Bjerkvik og [[Troms]] grense ved [[Evenes]] riksvei 795.

En plan for Lofotveien Å–Fiskebøl med ferge til Melbu, ble godkjent av [[Stortinget]] i [[1949]]. Men alt i slutten av [[1930-årene]] definerte [[Nordland]] fylkes veikomité Lofotveien som strekningen Å–[[Lødingen]]. I 1963 var veiforbindelsen ferdig, med fergeforbindelser over fjorder og sund. Kong [[Olav V]] åpnet Lofotveien Å–Svolvær offisielt [[1. august]] [[1963]]. Ei minneplate med navnetrekket hans står i fjellet ved Akkarvik på [[Moskenesøya]].

Senere ble det bygd bruer og tunneler for å erstatte fergeforbindelser og dårlige veipartier. Blant annet ble [[Tjeldsund bru|Tjeldsundbrua]] åpnet i [[1967]], [[Vesterålsbruene]] ble åpnet i [[1970-årene]], og [[Nappstraumtunnelen]] erstattet den siste fergestrekninga på veien i [[Lofoten]] i [[1990]]. Veiforbindelsen over Bjørnfjell til Sverige åpnet i 1984.

En milepæl ble nådd da Lofotens fastlandsforbindelse ([[Lofast]]) mellom Fiskebøl og Gullesfjordbotn (51&nbsp;km) ble åpnet 1. desember 2007. Den nye veien ble åpnet av [[dronning Sonja]]. Dermed kunne trafikantene endelig kjøre fergefritt mellom Lofoten og resten av verden.

Veien fra E6 til den svenske grensen (Bjørnfjellvegen) ble åpnet i 1984. På svensk side åpnet veien fra [[Kiruna]] til grensen i 1983. Veien mellom Luleå og Kiruna er mye eldre.