Redigerer Eikesdalsvatnet (avsnitt)

==Samferdsel==
I 1885 ble det etablert rutefart med en liten dampbåt, «Mignon», som brukt 2 timer på turen langs innsjøen fra Øverås til Reitan (mot 3 timer med firåra robåt). På den tiden hadde Eikesdal omkring 300 innbyggere. «Mignon» var bygget i treverk og kunne ikke brukes når det var is på innsjøen. I 1896 ble passasjerbåten «Eikesdal» (av stål) satt i trafikk. «Eikesdal» hadde dampmotor og det gikk med 100-200 [[favn]]er stor bjørkeved årlig til dampmaskinen; i 1954 ble dampmotoren erstattet av dieselmotor på 45 [[Hestekraft|hk]]. «Eikesdal» ble i 1960 avløst av ei [[bilferje]] med samme navn.<ref name="Torvik">{{ Kilde bok | utgivelsesår = 2000 | tittel = Om samferdsel i Møre og Romsdal: Møre og Romsdal fylkesbåtar 1920–1995 | forfatter=Torvik, Arne Inge|isbn = 8279550208 | utgivelsessted = Molde | forlag = Møre og Romsdal fylkesbåtar | url = https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2008101304018 | side = }}</ref><ref name="Eide" /><ref name="Foss">{{ Kilde bok | forfatter = Foss, Bjørn | utgivelsesår = 1986 | tittel = Ferjelandet | isbn = 8290330332 | utgivelsessted = Ålesund | forlag = Forlaget Nordvest | url = https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2012091738023 | side = }}</ref> 

Bilferja «Eikesdal» hadde plass til fire personbiler og det ble bygget ferjekaier på Øverås og i Eikesdalen. Driften var opprinnelig ved Eikesdalen Dampskipsselskap A/S til dette ble avviklet i 1970 og [[Møre og Romsdal Fylkesbåtar]] tok over driften. [[MF «Mardøla»]] med plass til 10 biler ble satt inn i 1974. «Mardøla» ble løftet på land ved Nauste med flytende kran leid inn fra [[Ulsteinvik]] og fra Nauste fraktet på en spesialvogn til innsjøen. Siste ordinære rute med «Mardøla» gikk 16. november 1990.<ref name="Foss" /><ref>{{Kilde artikkel|tittel=Med ferge over fjord|publikasjon=NRK TV|url=https://tv.nrk.no/program/FOLA04006973|dato=15. april 1976|via=NRK.no|språk=nb-NO|besøksdato=2022-08-09}}</ref><ref name="Torvik" /> I sommersesongen går [[ferge]]n [[MF «Mardøla»]] på Eikesdalsvatnet mellom [[Øverås]] i nordenden og [[Eikesdalen]] i sørenden.

Veien langs vannet inn til Eikesdalen, [[Fylkesvei 191 (Møre og Romsdal)|fylkesvei 191]] (Eikesdalsvegen), har vært stengt flere ganger på grunn av ras. I august 2003 forsvant 200 meter av veien på grunn av [[flom]] etter kraftig regnvær. Mye arbeid har vært gjort for å rassikre veien, blant annet er mer av veien lagt i [[tunnel]], men deler av veien er fremdeles svært utsatt for ras.{{Tr}} Beboerne i de isolerte grendene langs innsjøen brukte til dels veien over fjellet (1000 meter høydeforskjell) til [[Isfjorden (bygd i Rauma)|Isfjorden]] når de skulle ut av bygda. Fra Vike er det sti over fjellet til Sunndalsøra via [[Litldalen|Litledalen]]. Fra selve Eikesdalen går det sti over fjellet til [[Verma]] i Romsdalen og til [[Bjorli]]. Når det var utrygg is på innsjøen var det vanskelig å komme seg ut av bygda med robåt eller til fots på isen.<ref>{{ Kilde bok | forfatter = Standal, Ragnar  | utgivelsesår = 1996 | tittel = Vegar før vegar var | isbn = 8299360714 | utgivelsessted = [S.l.] | forlag = Hjørundfjord sogelag | url = https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2011012608061 | side = }}</ref>