Redigerer
Drosje
(avsnitt)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
== Historie == Den aller eldste formen for «drosjevirksomhet» foregikk trolig med såkalte [[bærestol]]er. Slike er fortsatt i bruk noen steder i verden. Bærestolen er kjent fra mange tusen år tilbake i tid, men om den kunne leies på regulær basis vet man lite om i dag. En gullbelagt bærestol ble blant annet funnet i graven til [[Tutankhamon]]. På begynnelsen av [[1600-tallet]] dukket det i [[Paris]] og [[London]] opp hestedrosjer, en [[kusk]] med [[hest]] og [[vogn]] som kunne [[leie]]s for et begrenset tidsrom eller over en bestemt distanse. Den første dokumenterte regulære drosjevirksomheten ble etablert av [[Nicolas Sauvage]] i Paris, i 1640. Kjøretøyene han betjente var kjent som ''fiacres'', angivelig fordi vognstallen hans lå vis-à-vis kapellet [[Sankt Fiacre]]. Begrepet ''fiacre'' brukes fortsatt i [[Frankrike]] for å beskrive en hestekjerre, mens det tyske uttrykket ''fiaker'' blant annet brukes i [[Østerrike]]. ''The Hackney Carriage Act'' fra 1635 ble den første reguleringen av drosjetjenesten i [[England]]. Tyskeren [[Wilhelm Bruhn]] fant i 1891 opp [[taksameter]]et. Dette var en mekanisk innretning som beregnet turkostnaden. Den første moderne drosjen med taksameter var ''Daimler Victoria'', bygget i 1897 av [[Gottlieb Daimler]]. Det første moderne drosjeselskapet ble etablert i [[Stuttgart]] samme år. Bensindrevne drosjer gjorde sitt inntog i Paris i [[1899]], London i [[1903]] og [[New York]] i [[1907]]. Den teknologiske utviklingen har ført til at moderne drosjer gjerne er utstyrt med elektroniske taksametere. Drosjer som inngår i en drosjesentral har ofte også flåtestyring med [[GPS]] og [[skriver]]. [[Betalingsterminal]] for [[kredittkort]] har også blitt vanlig utstyr. Uniformering av drosjer tok til da de karakteristiske gule drosjene (såkalte ''yellowcabs'') oppsto i New York. Bilene ble i starten importert fra Paris av [[Harry N. Allen]]. Han var den første drosjeeieren som lakkerte drosjene sine gule, etter å ha lært at gult er den fargen som lettest blir sett på avstand. I dag har mange land uniformerte drosjer.
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Denne siden er medlem av 3 skjulte kategorier:
Kategori:Artikler med offisielle lenker og uten kobling til Wikidata
Kategori:Artikler som trenger referanser
Kategori:Artikler uten offisielle lenker fra Wikidata
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon