Redigerer DS «Olaf Kyrre» (avsnitt)

=== I hurtigruten ===
Den 6. juli 1895 ble DS «Olaf Kyrre» satt inn i hurtigrutetrafikk for første gang, og ble dermed det tredje hurtigruteskipet i historien. Skipet gikk i fast rotasjon til slutten av januar 1896, da hun ble erstattet av det nybygde [[DS «Erling Jarl»]]. DS «Olaf Kyrre» fortsatte etter dette i Hamburg-ruten. I mai 1896 var hun i dokk i Hamburg for vedlikehold. I september samme år fikk hun skiftet kjeler og  dampstyreapparatet, samt fornyet akterkranen ved Laxevaag mekaniske verksted i Bergen. Fra sommeren 1898 vikarierte hun i hurtigruten, før hun atter en gang returnerte til Hamburg-ruten i oktober samme år. 25. september 1899 ble skipet tilpasset hurtigrutetrafikk ved Nordre Verft, og 4. oktober samme år ble hun satt inn i hurtigruten på strekningen Trondheim – [[Tromsø]]. I november 1901 kolliderte DS «Olaf Kyrre» med et russisk lasteskip og måtte til reparasjon ved [[Nylands mekaniske verksted]] i [[Oslo]]. 22. september 1902 grunnstøtte hun i innseilingen til [[Bodø]], og ble trukket av grunnen av hurtigruteskipene [[DS «Haakon Jarl»]] og [[DS «Astræa»]]. I 1903 ble DS «Olaf Kyrre» avløst av [[DS «Haakon Adalstein»]] og satt inn i Hamburg-ruten igjen.