Redigerer Citroën SM (avsnitt)

== Produksjon ==
Citroën SM ble presentert for første gang [[10. mars]] [[1970]] i [[Genève]].  Bilen ble umiddelbart hyllet i pressen og ble godt likt av publikum,{{Tr}} men Citroën SM ble aldri en suksess. I løpet av de fem årene produksjonen pågikk, ble {{formatnum:12920}} SM-er produsert.  Til sammenligning  ble det produsert {{formatnum:6146584}} [[Volkswagen Type 1]] i samme periode.

Produksjonstallene for hvert av de fem årene er som følger:
* 1970: 868  
* 1971: {{formatnum:4988}}
* 1972: {{formatnum:4036}}
* 1973: {{formatnum:2619}}
* 1974: 294 
* 1975: 115

[[Oljekrisen]] i [[1973]] gjorde det vanskelig å forsvare produksjonen av en bil med stor motor og høye driftkostnader. Flere faktorer spilte inn, og Citroën-konsernet fikk etter en meget ekspansiv utvikling på [[60-tallet]] økonomiske problemer. I [[1974]] kjøpte [[Peugeot SA]] {{Nowrap|38,2 %}} av aksjene, før de i [[1976]] økte eierskapet til {{Nowrap|88,95 %}} og dannet ''PSA'' (Peugeot Société Anonyme), som senere ble endret til [[PSA Peugeot Citroën]]. [[Peugeot]] stoppet produksjonen umiddelbart, og ferdige karosserier ble skrotet.

I årene frem til [[1979]] var oppkjøpet av [[Citroën]] en finansiell suksess for [[Peugeot]], takket være Citroën-modellene GS og CX.