Redigerer British United Air Ferries (avsnitt)

===Omorganisering===
Som en konsekvens av B&C's [[British United Airways|omorganisering av BUA-gruppen]] i 1967/8, endret BUAF navn til '''British Air Ferries''"(BAF) i september 1967.<ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1967/1967%20-%202347.html ''From BUAF to BAF — Plans for the new independent British Air Ferries'', Air Transport, Flight International, 7 December 1967, p. 937]</ref><ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1967/1967%20-%202348.html ''From BUAF to BAF — Plans for the new independent British Air Ferries'', Air Transport .]</ref><ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1968/1968%20-%200807.html ''Air Holdings Lets Go'', Air Transport, Flight International 23 May 1968, p. 775]</ref><ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1968/1968%20-%201560.html ''British Air Ferries Look Ahead'', Air Transport .]</ref><ref name="BWA_Story">[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/2002/2002%20-%200766.html ''Directory: World Airlines — British World Airlines (VF/BWL) .'']</ref>

I oktober 1971 gikk BAFs eierskap fra Air Holdings til Keegan-familien.<ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1971/1971%20-%202442.html ''Ferry changes'', Air Transport .]</ref><ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1972/1972%20-%201271.html ''World Airlines — British Air Ferries Ltd (BAF) .'']</ref>

I 1972 ble BAF et heleid datterselskap av [[Transmeridian Air Cargo]] (TMAC), et [[London Stansted lufthavn|Stansted]]-basert fraktselskap kontrollert av Keegan familien.
[[Fil:HP_Dart_Hld_BAF_SND_11.09.76_edited-3.jpg|høyre|miniatyr|[[Handley Page Herald|Handley Page Dart Herald]] fra British Air Ferries, Southend Airport i 1976]]
I 1975 begynte BAF å erstatte de gjenværende Carvairs med [[Handley Page Herald|Handley Page Dart Herald]] [[turboprop]]s på sine Kanal-ruter som knyttet Southend med Le Touquet, Ostend og Rotterdam. Dette resulterte i at disse rutene ble omgjort til ordinær passasjerruter og Carvair ble overført til fraktfly.<ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1975/1975%20-%200812.html Air Transport, Flight International, 8 May 1975, pp. 726/7]</ref><ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1975/1975%20-%202766.html ''British Air Ferries Ltd. '']</ref>

Den1. januar 1977 opererte BAF sin siste bil ferge.<ref name="BWA_History_1980sOwnershipChanges"/><ref name="BAF_Memories">''Mike Sessions – Looking on the Bright Side of Life'', Airliner World, Key Publishing, Stamford,

UK, March 2010, p. 47</ref> Senere samme år, den  31. oktober inviet BAF [[Handley Page Herald|Herald]] G-BDFE selskapets innvielses passasjerrute fra Southend til [[Düsseldorf]] under kommando av kaptein Caroline Frost og styrmannen Lesley Hardy, Storbritannias første [[Passasjerfly|fly]] fløyet av et hel-kvinnelige mannskap.<ref>[https://books.google.com/books?id=DIWkrvr_tB8C&pg=PA52&lpg=PA52&dq=British+Air+Ferries,+UK's+first+all-female+air+crew&source=bl&ots=h_rcIfDEzH&sig=BTUdoGUIZKWu027O6acf4cdV47w&hl=en&ei=kpRwS_q4K4uOjAe5rez0BQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CAsQ6AEwAA#v=onepage&q=British%20Air%20Ferries%2C%20UK's%20first%20all-female%20air%20crew&f=false ''A Sociology of   Commercial Flight Crew'', Bennett, S.A., Ashgate Publishing, Aldershot, 2006, p. 52]</ref>

Den 1. januar 1979 overførte BAF  hele sin ruteoperasjonen, inkludert fly og ansatte til British Island Airways (BIA).<ref name="BWA_History_1980sOwnershipChanges"/><ref name="SchedulesTransfer_BIA">[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1978/1978%20-%202794.html ''Air Anglia takeover creates new force in Europe'', Air Transport, Flight International, 11 November 1978, p. 1720]</ref>

Som følge av British Airways beslutning om å trekke seg fra sine tapsbringende ruter, pensjonerte det sin [[Vickers Viscount]] turboprop-flåte. BAF kjøpte hele den 18-sterke flåte sammen med reservedeler og varelager tidlig på 1980-tallet. Dette oppkjøpet gjorde det til verdens største [[Vickers Viscount|Viscount]]
operatør på den tiden.<ref name="BWA_History_1980sOwnershipChanges">[http://www.fundinguniverse.com/company-histories/British-World-Airlines-Ltd-Company-History.html ''British World Airlines Ltd. '']</ref><ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1981/1981%20-%200225.html ''Southend-based British Air Ferries .'']</ref><ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1982/1982%20-%200163.html ''British Air Ferries .'']</ref><ref>[http://www.thesoutheastecho.co.uk/RAF_Rochford.htm ''RAF Rochford — History: Post War'']   {{Wayback|url=http://www.thesoutheastecho.co.uk/RAF_Rochford.htm |date=20110415013905 }} {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110415013905/http://www.thesoutheastecho.co.uk/RAF_Rochford.htm|date=15 April 2011}}</ref>

Som et resultat av de endringer flyselskapet gjennomgikk på slutten av 1970-tallet og tidlig på 1980-tallet konsentrerte  BAF seg  om utleie av [[Wet lease|fly med mannskap]]- charter og transport for [[oljeindustri]]en..<ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1984/1984%20-%200041.html ''BAF  wins oil contract'', Air Transport, Flight International, 14 January 1984, p. 53]</ref><ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1984/1984%20-%200444.html ''Now that the honeymoon is over .'']</ref><ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1984/1984%20-%200445.html ''Now that the honeymoon is over .'']</ref><ref name="Viscount_Twilight">[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1996/1996%20-%200524.html ''Viscount's last passenger flight'', Air Transport, Flight International, 6—12 March 1996, p. 8]</ref><ref name="ATR72_Dawn">[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1996/1996%20-%201317.html ''British World considers more ATR 72 orders'', 29 May — 4 June 1996, p. 13]</ref>
<ref name="BWA_History_1980sOwnershipChanges"/>