Redigerer Brøyt (avsnitt)

== Industridesign ==
I [[1963]] ble [[industridesigner]]en [[Thorbjørn Rygh]] engasjert av Brødrene Søyland for å gi form til en nyutviklet gravemaskin (X3<ref name="Journal of Design History">[http://jdh.oxfordjournals.org/cgi/content/full/20/1/43 «How an Excavator Got Aesthetic Pretensions—Negotiating Design in 1960s’ Norway»], [[Kjetil Fallan]], [[NTNU]], Journal of Design History 2007 20(1):43-59; doi:10.1093/jdh/epl041, besøkt 11. august 2009</ref>) som var konstruert uten fremdrift på hjulene, der prinsippet var at skuffen skulle trekke den fremover. Bedriften hadde utviklet en [[prototyp]]e, og Rygh ga maskinen et, etter hans skjønn, mer fremtidsrettet formuttrykk innenfor de rammer som bedriftens produksjonsutstyr tillot. Han var ansvarlig for utformingen av hele maskinen, etter anvisninger fra [[ingeniør]]ene. Etter hvert ble han løpende konsultert om alle forandringer ved maskinene, også om detalljer som plasseringen av [[bokstav]]er for typebetegnelse. Samarbeidet varte frem til [[1975]].<ref name="Thorbjørn Rygh (NBL)">[http://nbl.snl.no/Thorbj%C3%B8rn_Rygh Thorbjørn Rygh], [[Norsk biografisk leksikon]] (NBL), besøkt 11. august 2009</ref>

Rygh ønsket å lage en [[ergonomi]]sk mønsterarbeidsplass av [[førerhus]]et ved å registrere og [[analyse]]re  type og hyppighet av forskjellige [[belastningsskade]]r som føreren var utsatt for. Dette mente han skulle bli Brøyts fortrinn i den stadig sterkere konkurransen fra utenlandske produsenter. Arbeidet kom imidlertid ikke i gang før bedriften måtte nedlegge.<ref name="Journal of Design History" />