Redigerer Botniabanan (avsnitt)

=== Tidlig historie ===
De første jernbanelinjene fra Sør-Sverige og til Norrland ([[Norra stambanan]], [[Stambanan genom övre Norrland]]) ble bygget i perioden 1863-1894 i tynt befolkede områder inne i landet og ikke i de mer folkerike kystområdene. Den viktigste årsaken til plasseringen av jernbanelinjene var militærstrategisk - banen var vanskeligere å angripe der.{{Sfn|Klart spår|2010|s=14}}

Med tiden ble dette et stort problem siden reisetiden mellom de større kystbyene ble mye lengre enn om jernbanen hadde blitt bygd i kysttraktene. Av den grunn begynte man snart å bygge en ny jernbanelinje som gikk nær kysten. [[Ostkustbanan]], som startet i [[Gävle]] og hadde endestasjon i [[Härnösand]], ble klar i 1927. Deretter fortsatte planleggingen for å forlenge banen nordover til [[Örnsköldsvik]] og [[Umeå]]. Det ble gjort utredninger for denne forlengelsen i flere omganger opp gjennom årene, men ingen beslutning ble fattet. Etter 1937 ble det stopp i jernbanebyggingen i Sverige, og i prinsippet ble ingen nye jernbanelinjer bygd før den andre store bølgen av jernbaneutbygging kom i gang etter 1990.

I 1996 bestemte Riksdagen at Ostkustbanans forlengelse opp til Umeå, eller '''Botniabanan''' som det nye navnet ble, skulle bygges.