Redigerer Bakklandet (avsnitt)

== Industri ==
[[Fil:Fabriken ved Nidelven 01.jpg|thumb|Fabriken ved Nidelven var en tidligere industribedrift på den nåværende eiendommen Øvre Bakklandet 4. Dette var Trondheims første egentlige industribedrift, grunnlagt i 1843. I forgrunnen ser man litt av Domkirkegården. Fabriken ved Nidelven bygde 1849 - 1850 Norges første norskproduserte dampskip «Nidelven» og det første norskproduserte lokomotivet «Thrønderen» 1860 - 1861. {{Byline|Charles Foss}}]]

Bakklandet har gjennom mye av Trondheims historie vært et industriområde. Alt i middelalderen lå det et teglverk på Bakklandet. Tegl herfra er trolig brukt i [[Erkebispegården]]. Fra 1860-åra ble teglverket utvida og modernisert. I [[1890]] ble verket reorganisert som Trondhjems Aktieteglverk. Ved århundreskiftet dekte teglverket et område på 70 mål, og tegl fra Bakklandet hadde ry for høg kvalitet. I dag står produksjonshallen igjen, omgjort til leiligheter.

Bakklandet har også vært et sentralt område for båtbygging i Trondheim. Allerede på [[1600-tallet]] ble det reparert båter på Bakklandet. Trondhjems Skibsværft ble oppretta i [[1779]] og Nordre Verft i [[1830]]. I [[1843]] ble [[Fabriken ved Nidelven]] anlagt på Øvre Bakklandet med jernstøperi, skipsverft og mekanisk industri. Her ble dampskipene «Nidelven» og «Indherred» bygd i 1850-åra, og landets første norskbygde lokomotiv «Thrønderen» til [[Trondhjem–Størenbanen|Størenbanen]]. I [[1872]] ble fabrikken sammen med [[Trolla Brug]] omdanna til [[Trondhjems Mekaniske Værksted]]. Etter at dette hadde flytta til sine nye lokaler på Bakkestranda, overtok Trondhjems Jernindustri lokalene. Her foregikk produksjon av nettinggjerder og spiker til fabrikken flytta til [[Lade]] i [[1967]]. [[Ørens Mekaniske Værksted]] ble anlagt på [[1880-tallet]].

I [[1703]] ble en [[reperbane]] anlagt på Bakkestranda. Denne ble gjennom et par århundrer gradvis utvida, og var før nedleggelsen i [[1925]] nesten 200 m lang. Bygningene ble seinere brukt som butikker – «basarene på Bakke» – men ble revet i [[1967]]. Ellers står mye av industri- og verftshallene på Bakklandet igjen, og er i dag i bruk for andre formål.