Redigerer Alnabru stasjon (avsnitt)

==Alnabru sentralskiftestasjon 1970- ==
«Jernbaneanleggene på Alnabru består av Alnabru sentralskiftestasjon (Alnabru S) og 
Alnabru godsterminal (Alnabru G). Alnabru S er en sorteringsmaskin for godsvogner 
hvor godstog løses opp og settes sammen, mens Alnabru G er sporene hvor godsvognene 
lastes og losses.»<ref>Statens havarikommisjon for transport, Rapport JB 2011/03, «[http://www.aibn.no/jernbane/rapporter/2011-03 Rapport om jernbaneulykke med vognstamme i utilsiktet drift fra Alnabru til Sydhavna 24. mars 2010] {{Wayback|url=http://www.aibn.no/jernbane/rapporter/2011-03 |date=20140814074635 }}» side 12</ref>

Siden den nye skiftestasjonen ble liggende ved siden av Hovedbanen, ble den i stedet regnet som en egen stasjon på godsbanen fra Loenga til Alnabru. Den ble tatt i bruk som ny skiftestasjon fra 2. november 1970, og ble formelt betegnet som stasjon i sikkerhetsmessig forstand fra 7. juni i 1971, styrt fra [[stillverket]] i nordenden av [[Eselrygg (slippstillverk)|eselryggen]], under navnet "Alnabru S".

Alnabru S er samlested og startsted for godstogene på Østlandet. I dag er det fleste godstogene såkalte [[heltog]] som ikke deles opp. Da den nye skiftestasjonen ble bygget og mange år framover besto de fleste godstogene av [[godsvogn]]er som skulle til en rekke forskjellige bestemmelsessteder. På skiftestasjonene ble godsvognene sortert slik at de ulike vognene ble satt inn i de riktige togene og i riktig rekkefølge slik at det var lett å sette ut vogner etterhvert som godstogene arbeidet seg framover. På Alnabru ble det derfor anlagt et [[slippstillverk]] med en rekke spor for denne sorteringens del. Fordelingen av vogner skjer ved at vognene en for en sendes utover et lite fall, gjerne kalt eselrygg, og så sendt ut på riktig spor nedenfor. Bremser plassert på strategiske steder langs sporet sørger for at vognene ikke får for stor fart og stopper i tide før sporet tar slutt. Denne virksomheten er betydelig redusert i dag i forhold til i 1971.

Skiftestasjonen har imidlertid fortsatt stor betydning som godsstasjon, ikke minst fordi det ved siden av den egentlige skiftestasjonen er bygget ut et stort godsterminalanlegg, [[Alnabruterminalen]], der [[Container (transport)|container]]e forflyttes mellom jernbanevogner og lastebiler.

{{Alnabru linjekart}}