Redigerer Hordfast (avsnitt)

=== Partier ===
Rødt er helt imot og vil prioritere [[Bergensbanen|jernbanen]] og E16 mellom Bergen og Voss. MDG er helt imot og vil i stedet satse på jernbane, elektriske ferjer og tiltak for gående og syklende.<ref>{{Kilde avis|tittel=Flertall på Stortinget for gigantprosjektet - i mindre utgave|avis=Aftenposten|url=https://www.aftenposten.no/norge/i/0wG3E/Stortingsflertallet-vil-bygge-E39--men-i-en-annen-utgave|besøksdato=2018-01-31|etternavn=|fornavn=|dato=23. oktober 2017|side=|språk=nb-NO|sitat=I en årrekke har Helge Orten fra Møre og Romsdal kjempet for E39. Nå er han blitt leder for transportkomiteen på Stortinget. Han konstaterer at Høyre vil ha en «opprustet og fergefri E39». Partiet vil bare ikke si når den skal stå ferdig.}}</ref>  SV i Hordaland frykter at Ferjefri E39 vil gå på bekostning av oppgradering av jernbane Bergen-Voss og E16 på samme strekning.<ref name="Nevra" />  Fylkeslaget for Ap i Vestland vedtok i 2022 å gå inn for utredning av en alternativ, indre trase via Eikelandsosen. De ønsker ikke kryssing av Bjørnafjorden med bro og heller ikke firefelts motorvei.<ref name=":1" /> 

Marthe Hammer i SV fremholdt i 2023 at på grunn av konkurranse om budsjettmidler må Hordfast skrotes for å få utbedret Vossebanen og E16.<ref>{{Kilde www|url=https://klassekampen.no/artikkel/2023-08-25/vel-ny-e16-framfor-hordfast|tittel=Vel ny E16 framfor Hordfast|besøksdato=2023-09-16|dato=25. august 2023|språk=nb|verk=klassekampen.no}}</ref>

Høyre fremholdt i 2024 at Hordfast er viktig for å knytte Stavanger og Bergen sammen.<ref>{{Kilde www|url=https://hoyre.no/2024/06/11/hoyre-vil-knytte-norge-sammen/|tittel=Høyre vil knytte Norge sammen|besøksdato=2025-07-01|dato=2024-06-11|fornavn=Iris Aunvik|etternavn=Tveten|språk=nb-NO|verk=Høyre}}</ref> [[Erna Solberg]] uttalte at hun vil sikre oppstart av Hordfast etter regjeringsskifte i 2025.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nettavisen.no/5-95-1987344|tittel=Erna Solberg lover mer veibygging hvis hun vinner valget|besøksdato=2025-07-01|dato=2024-08-29|etternavn=NTB|språk=no|verk=Nettavisen}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.tu.no/artikler/hoyre-vil-ha-hordfast-oppstart-innen-2030/550201|tittel=Høyre vil ha Hordfast-oppstart innen 2030|besøksdato=2025-07-01|dato=2024-08-28|fornavn=Mari Gisvold|etternavn=Solberg|språk=no|verk=Tu.no}}</ref> Arbeiderpartiet i Bergen gikk i 2024 mot Hordfast.<ref>{{Kilde www|url=https://www.bt.no/i/GMzGW9|tittel=Debatt: – Fordummende av BT-kommentator|besøksdato=2025-07-01|dato=2024-03-15|språk=nb|verk=www.bt.no}}</ref>

Generelt var i 2025 partiene på venstresiden mot (Arbeiderpartiet hadde ikke landet på klart standpunkt), mens partiene på høyresidene var for, og resultatet ved [[Stortingsvalget 2025|Stortingsvalget i 2025]] antas å ha betydning for om Hordfast blir realisert. Iforbindelse med stortingsvalget i 2025 uttalte [[Arild Hermstad]] i MDG at prosjektet bør skrinlegges på grunn av naturinngrep og kostnader. Arbeiderpartiet i Bergen uttalte at kostnader og naturinngrep må reduseres før det blir aktuelt. [[Erling Sande]] i Sp uttalte at midler til veier først bør brukes til rassikring, utbedring av fylkesveier og viktige prosjekt som E16 Bergen-Voss og Vågsbotn-Klauvaneset (E39 i Åsane) samt andre flaskehalser. [[Dag-Inge Ulstein|Dag Inge Ulstein]] i KrF uttalte at et nei til Hordfast er en kategorisk nedprioritering av kysten. Raudt i Sogn og Fjordane uttalte at Hordfast og ferjefri E39 er et pengesluk, og [[Marthe Hammer]] i SV beskrev Hordfast som et uakseptabelt stort naturinngrep og mener det vil føre flere biler inn mot Bergen og øke belastningen på byen. Helge André Njåstad uttalte at Hordfast er et godt prosjekt som knytter Vestlandet sammen. [[Liv Kari Eskeland]] uttalte at det har pågått en stor skjevfordeling til fordel for Østlandet. [[Monica Mæland]] mener at rapporten fra Vista Analyse (2025) er et bestillingsverk.<ref>{{Kilde www|url=https://www.bt.no/i/0VmkJJ|tittel=53 milliarder kroner for 17 minutter spart kjøretid? Ikke rart prosjektet er omstridt.|besøksdato=2025-09-03|dato=2025-09-01|språk=nb|verk=www.bt.no}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/vestland/ny-hordfast-rapport_-_-skyhoge-bompengetakstar-1.17552236|tittel=Ny Hordfast-rapport: – Skyhøge bompengetakstar|besøksdato=2025-09-03|dato=2025-09-03|fornavn=Olav|etternavn=Røli|språk=nn-NO|verk=NRK}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/vestland/ferjefri-e39_-ny-politisk-dragkamp-om-gigantbrua-over-bjornafjorden-1.17536546|tittel=Ferjefri E39: Ny politisk dragkamp om gigantbrua over Bjørnafjorden|besøksdato=2025-08-21|dato=2025-08-21|fornavn=Håvard|etternavn=Nyhus|språk=nn-NO|verk=NRK}}</ref> MDG ønsker å prioritere rassikring og utbedring eksisterende veier.<ref>{{Kilde www|url=https://www.ba.no/5-8-3136915|tittel=Natta, Hordfast. God morgen, Berlin!|besøksdato=2025-09-03|dato=2025-08-30|fornavn=Frøya Skjold Sjursæther, Toppkandidat for MDG i stortingsvalget, Nils-Anders Nøttseter, Fylkestingsrepresentant for MDG og Suzanne Rødseth, Fylkestingsrepresentant og stortingskandidat for|etternavn=MDG|språk=no|verk=Bergensavisen}}</ref>