Redigerer Revolve NTNU (avsnitt)

== Tidligere biler ==
<gallery mode="slideshow" showfilename="yes" caption="Under ser du alle Revolve NTNUs biler. Bruk pilene under til å bla mellom bilene. Ved behov for å se alle bilene på en gang, kan du trykke på '''galleri'''-ikonet i midten.">
Fil:Nova 2019.png|'''Nova'''<br /><br />Hestekrefter: 190<br />Vekt:162,5 kg<br /><br />Nova er den sjette bilen i rekken av elektriske biler produsert i 2019. Dette er den første bilen med en selvutviklet elektrisk motor. Dette har gitt muligheten til forbedre hvordan delene i hjulet jobber sammen. En ny og mer kompakt girboks ble også produsert. Dette resulterte i en 5km/t økning i toppfart til 115km/t. Bilen går også fra 0-100 km/t på 2,5sek.Bilen vant kategorien “engineering design” i både FSG og FSA og fikk også en andreplass sammenlagt i FSA.
Fil:Atmos-DV-.png|'''ATMOS DV'''<br /><br />Hestekrefter:110<br />Vekt: 192kg<br /><br />Dette var teamets andre Førerløse bil. Bilen prosesserer mer enn 39 millioner piksler i sekundet fra kameraet og akkumulerer 1,6 millioner punkter med den optiske fjernmålingen. Bilen bruker denne informasjonen til kalkulere rundt 50 000 mulige linjer å kjøre og velger den best basert på sannsynlighet. Bilen bruker hele 65 000 linjer med kode for å gjennomføre denne prosessen.
Fil:Atmos.png|'''Atmos'''<br /><br />Hestekrefter: 190<br />Vekt: 182,5kg<br /><br />I 2018 produserte teamet bilen Atmos. Det ble produsert en ny monocoque som åpnet for en økning i marktrykk på 30%. For å kompensere for det økte marktrykket ble det satt inn en tredje fjær i opphenget. Telemetrien ble også oppgradert med sjåfør kommunikasjon og live HD video fra bilen. Dette ble brukt som et visuelt hjelpemiddel i sjåfør treningen. Denne bilen kom på andre plass sammenlagt i FSG
Fil:Eld 2017.png|'''Eld'''<br /><br />Hestekrefter: 190<br />Vekt: 176,5kg<br /><br />I 2017 stod bilen Eld ferdig. Eld ble basert på sin forgjenger Gnist. Med et økt fokus på vekt veide bilen 7 kg mindre og økt marktrykk med ny aero pakke. Bilen er utstyrt med 325 sensorer og 66 kretskort som er designet og produsert av studentene. Bilen i 2018 gjort om til den første autonome bilen til revolve der den tok en andreplass sammenlagt i FSE.
Fil:Gnist.png|'''Gnist'''<br />Hestekrefter: 190<br />Vekt: 183,5kg<br /><br />Teamet produserte i 2016 Nordens første firehjulsdrevne elektriske bil. Det ble laget et nytt drivverk til denne bilen med et system med en motor dedikert til hvert hjul. Hele bilen måtte derfor designes om for å imøtekomme det nye drivverket. Ved å kontrollere kraften til hvert hjul individuelt ble Gnist bedre både i svingene og i akselerasjonen. Teamet mottok to priser for det nye drivverket: Jaguar Land Rover Award for Innovation in Propulsion Systems og Class 1 Best High Voltage Powertrain Implementation by Mercedes AMG High Performance Powertrains.
Fil:Vilje 2015.png|'''Vilje'''<br />Hestekrefter: 107<br />Vekt:175kg<br /><br />I 2015 ble det gjort et fullstendig redesign av bilen. Tross av en stor vektreduksjon klarte teamet å redusere vekten med ytterligere 10 kg. Det ble designet en helt ny monocoque og aerodynamikkpakken fikk en stor overhaling med undertray og rear diffusers. Bilen fikk en tredjeplass i Engineering design i FSUK.
</gallery><br />

<br />