Redigerer Motorveier i Norge (avsnitt)

==== Smal firefelts motorvei ====
I samråd med [[Nye Veier|Nye Veier AS]] utredet [[Statens vegvesen|Vegdirektoratet]] i 2019 såkalt smal firefelts motorvei, klasse H2, for strekninger med en årsdøgntrafikk på mellom 6000 og {{formatnum:12000}} kjøretøy. Disse veiene har en bredde på mellom 19 og 21,5 meter, men hvert kjørefelt er fortsatt 3,5 meter bredt.<ref name=":16">{{Kilde www|url=https://www.vegvesen.no/om+statens+vegvesen/presse/Pressemeldingsarkiv/Vegdirektoratet/smal-firefelts-motorvei-foreslas-for-veier-med-lavere-trafikk|tittel=Smal firefelts motorvei foreslås for veier med lavere trafikk|besøksdato=2019-07-20|språk=nb|verk=Statens vegvesen|arkiv-dato=2019-07-03|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20190703213611/https://www.vegvesen.no/om+statens+vegvesen/presse/Pressemeldingsarkiv/Vegdirektoratet/smal-firefelts-motorvei-foreslas-for-veier-med-lavere-trafikk|url-status=død}}</ref> For strekninger med årsdøgntrafikk mellom {{formatnum:12000}} og {{formatnum:20000}} kjøretøy, kan bredden være mellom 20 og 23 meter.<ref name=":23">{{Kilde www|url=https://www.regjeringen.no/nn/aktuelt/smal-firefelts-veg-gir-storre-fleksibilitet/id2789930/|tittel=Smal firefelts veg gir større fleksibilitet|besøksdato=2020-12-07|dato=2020-12-07|etternavn=Samferdselsdepartementet|språk=nn-NO|verk=Regjeringa.no}}</ref> Det skal også være mulig å ha 110 km/t i fartsgrense.<ref name=":24">{{Kilde www|url=https://motor.no/a/187380|tittel=Så smale blir de nye firefelts-veiene|besøksdato=2020-12-07|dato=2020-12-07|fornavn=GEIR RØED Journalist|etternavn=Motor|språk=no|verk=motor.no}}</ref> 

Vegdirektoratet anbefalte ikke standarden, og mente smal firefelts vei ikke gir høyere samfunnsøkonomisk nytte enn to- og trefeltsveier med midtdeler.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/norge/seier-nei-til-smal-firefelts-motorveg-1.14758045|tittel=Seier nei til smal firefelts motorveg|besøksdato=2019-10-28|dato=2019-10-27|fornavn=Bjørn Atle|etternavn=Gildestad|språk=nn-NO|verk=NRK}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://e24.no/i/y3J1qx|tittel=Rapport: Ikke lønnsomt å bygge smal firefelts motorvei|besøksdato=2020-09-26|språk=nb|verk=e24.no}}</ref> Både Statens vegvesen og Nye Veier støttet derimot planene, og fikk støtte fra [[Stortinget]] sommeren 2020.<ref name=":17" /> I desember 2020 stilte også [[Erna Solbergs regjering|regjeringen]] seg bak anbefalingen og besluttet å innføre smal firefeltsvei som godkjent veistandard. Regjeringen argumenterte for at smal firefeltsvei gir økt fleksibilitet og øker den samfunnsøkonomiske nytten for enkelte prosjekter.<ref name=":23" /><ref name=":24" /> 

Det blir opp til veibyggerne Statens vegvesen og Nye Veier å avgjøre hvilken standard som skal brukes, men [[Samferdselsdepartementet]] skal formelt avgjøre standarden.<ref name=":23" /> Aktuelle veistrekninger er ifølge regjeringen [[Europavei 39 (Norge)|E39]] [[Ålesund]]–[[Molde]], [[Europavei 134|E134]] [[Saggrenda]]–Gvammen, [[Europavei 39 (Norge)|E39]] [[Mandal]]–[[Ålgård]], [[Europavei 18 (Norge)|E18]] [[Dørdal]]–[[Tvedestrand]], [[Europavei 6 (Norge)|E6]] Roterud–[[Øyer]], E6 [[Ulsberg]]–[[Melhus]], E6 [[Kvithammer|Kvithammar]]–[[Åsen (Levanger)|Åsen]] og [[riksvei 4]] [[Oslo]]–[[Mjøsbrua]].<ref name=":23" />