Redigerer Ny-Ålesund (avsnitt)

==== Luftskipet «Norge» ====
[[Fil:Norge_airship_in_flight_1926.jpg|thumb|Luftskipet «Norge»]]
[[Fil:Umberto Nobile 1.jpg|thumb|Umberto Nobile ser ut vinduet på luftskipet «Norge» etter avgang fra Ny-Ålesund.]]
{{Utdypende artikkel|Luftskipet «Norge»}}

I 1926 gjorde Amundsen et nytt forsøk på å nå Nordpolen med [[luftskipet «Norge»]]. Luftskipet var tegnet og bygget av den italienske ingeniøren [[Umberto Nobile]]. Nobile førte luftskipet fra den italienske hovedstaden [[Roma]] til Ny-Ålesund. I forkant hadde det blitt bygd en [[Luftskipshangaren i Ny-Ålesund|luftskiphangar]] på 3&nbsp;740 kvadratmeter og en fortøyningsmast. Luftskipet forlot Ny-Ålesund 11. mai 1926 med en besetning på 16. Sponsoren [[Lincoln Ellsworth]] var med som [[navigatør]], [[Jacob Bjerknes]] var ekspedisjonens [[meteorolog]] og [[Oskar Omdal]] var mekaniker. «Norge» passerte den geografiske nordpol neste dag kl 2.20. Ferden fortsatte videre til [[Teller (Alaska)|Teller]] i [[Alaska]] hvor de landet 13. eller 14. mai<ref name="Tim Greve s28" />. 

De tre ekspedisjonene som hevdet å ha nådd Nordpolen før «Norge» er alle omdiskutert. Det gjelder ekspedisjonene til amerikanerne [[Richard E. Byrd]] og [[Floyd Bennett]] som startet noen få dager før «Norge» fra Ny-Ålesund<ref name="Tim Greve s28" /> med et Fokker-fly. De andre ekspedisjonene er de til [[Frederick Cook]] i 1908 og [[Robert Peary]] i 1909. Hvis ingen av disse nådde Nordpolen, ledet Amundsen både den første ekspedisjonen som nådde Nordpolen og den som nådde [[Sydpolen]]. Udiskutabelt er det at Amundsen og rormann [[Oscar Wisting]] var de to første i verden som nådde begge polpunktene.