Redigerer Oppjekkbar plattform (avsnitt)

== Kontrollordninger ==
Plattformene dimensjoneres som oftest etter [[regelverk]]ene til et [[klasseselskap]]. I Norge vil det oftest være [[Det Norske Veritas]], men det brukes også plattformer som er laget etter regelverkene til [[American Bureau of shipping]] og [[Lloyd's Register]]. Dimensjoneringen vil på nyere plattformer være kontrollert i de ulike [[grensetilstand]]ene. [[Flaggstat]]en og klasseselskapet gir [[sertifikat]]er til [[reder]]. Disse har begrensninger for hvor plattformen kan brukes for eksempel til geografisk område den kan brukes, hvor store vanndyp den kan operere i og hvor store dekksvekter en får lov til å ta med. For norsk sokkel utsteder [[Petroleumstilsynet]] en samsvarsuttalelse før en plattform kan brukes på norsk sokkel. Denne uttalelsen gis til reder. Ved søknaden måles plattformen opp mot det nyeste regelverket til [[Sjøfartsdirektoratet]] og Det Norske Veritas uavhengig av hva som er byggeregelverket. Petroleumstilsynet tar også stilling til om de avvikene som er fra regelverkene er akseptable.

For hver lokasjon gjøres det en analyse av leggene og fundamentet for å sjekke at de ikke blir overbelastet ut fra det aktuelle vanndypet, stedsspesifikke geotekniske data og bølgeforholdene på stedet. Ved den stedsspesifikke vurderingen analyserer en også skipstrafikken i området og om kollisjonslastene kan overstige det plattformen er dimensjonert for. For en boreinnretning gjør en også vurderinger av hver enkelt brønn og en dimensjonerer brønnene. Før den kan brukes på en spesifikk lokasjon, må operatøren på norsk sokkel innhente samtykke fra Petroleumstilsynet.